کامیون کمپرسی 50 تنی موتور 13 لیتری یورو III 8x4 با محور دراپ
گزینه موتور: 460 اسب بخار \ 480 اسب بخار \ 520 اسب بخار \ 560 اسب بخار موتور کامینز. (موتورهای الکترونیکی، SCR و DPF حذف شدند.) حجم ظرف: 24-28cbm.
| C84DGV50E3D13-460 | C84DGV50E3D13-480 | C84DGV50E3D13-520 | C84DGV50E3D13-560 | |
| کابین | ||||
| صندلی راننده | صندلی راننده ضربه گیر هوا | صندلی راننده ضربه گیر هوا | صندلی راننده ضربه گیر هوا | صندلی راننده ضربه گیر هوا |
| صندلی مسافر | زاویه پشتی صندلی سرنشین قابل تنظیم است | زاویه پشتی صندلی سرنشین قابل تنظیم است | زاویه پشتی صندلی سرنشین قابل تنظیم است | زاویه پشتی صندلی سرنشین قابل تنظیم است |
| بستر | عرض یک تخت 650 میلی متر | عرض یک تخت 650 میلی متر | عرض یک تخت 650 میلی متر | عرض یک تخت 650 میلی متر |
| ویژگی | قفل مرکزی، شیشه برقی، FM، تهویه مطبوع | قفل مرکزی، شیشه برقی، FM، تهویه مطبوع | قفل مرکزی، شیشه برقی، FM، تهویه مطبوع | قفل مرکزی، شیشه برقی، FM، تهویه مطبوع |
| موتور | ||||
| برند و مدل | کامینز ISZ460 | کامینز ISZ480 | کامینز ISZ520 | کامینز ISZ560 |
| تایپ کنید | موتورهای الکترونیکی 6 سیلندر (سیستم SCR را خاموش کنید) | موتورهای الکترونیکی 6 سیلندر (سیستم SCR را خاموش کنید) | موتورهای الکترونیکی 6 سیلندر (سیستم SCR را خاموش کنید) | موتورهای الکترونیکی 6 سیلندر (سیستم SCR را خاموش کنید) |
| حجم سیلندر (لیتر) | 13 | 13 | 13 | 13 |
| حداکثر قدرت (PS/rpm) | 338/ 1,900 | 353/ 1,900 | 368/ 1,900 | 382/ 1,900 |
| حداکثر گشتاور (Nm/rpm) | 2000/ 1,100-1,300 | 2330/ 900-1,300 | 2460/ 1,100-1,300 | 2500/ 1,100-1,400 |
| انتقال | ||||
| مدل | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA |
| تایپ کنید | کتابچه راهنمای | کتابچه راهنمای | کتابچه راهنمای | کتابچه راهنمای |
| کل دنده ها | 12-سرعت رو به جلو به اضافه 2-سرعت معکوس | 12-سرعت رو به جلو به اضافه 2-سرعت معکوس | 12-سرعت رو به جلو به اضافه 2-سرعت معکوس | 12-سرعت رو به جلو به اضافه 2-سرعت معکوس |
| نسبت دنده 1 / نسبت دنده بالا | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 |
| محور جلو | ||||
| حداکثر ظرفیت (کیلوگرم) | 11,000 | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Drop Axle (قبل از محور محرک) | ||||
| حداکثر ظرفیت (کیلوگرم) | 11,000 | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| محور عقب | ||||
| حداکثر ظرفیت (کیلوگرم) | 48، 000 (24،000 به علاوه 24،000) | 48، 000 (24،000 به علاوه 24،000) | 48، 000 (24،000 به علاوه 24،000) | 48، 000 (24،000 به علاوه 24،000) |
| نسبت دنده نهایی | 5.921 | 5.921 | 5.921 | 5.921 |
| تفاوت قفل کردن | بین چرخ و بین محور | بین چرخ و بین محور | بین چرخ و بین محور | بین چرخ و بین محور |
| تعلیق | ||||
| سیستم تعلیق جلو | سهموی با تثبیت کننده | سهموی با تثبیت کننده | سهموی با تثبیت کننده | سهموی با تثبیت کننده |
| تعلیق محور سقوط | 5 عملکرد بلند کردن تسمه تعلیق کیسه هوا | 5 عملکرد بلند کردن تسمه تعلیق کیسه هوا | 5 عملکرد بلند کردن تسمه تعلیق کیسه هوا | 5 عملکرد بلند کردن تسمه تعلیق کیسه هوا |
| سیستم تعلیق عقب | بوژی پشت سر هم با تثبیت کننده | بوژی پشت سر هم با تثبیت کننده | بوژی پشت سر هم با تثبیت کننده | بوژی پشت سر هم با تثبیت کننده |
| ترمز | ||||
| ترمز اصلی | هوای کامل، S-cam | هوای کامل، S-cam | هوای کامل، S-cam | هوای کامل، S-cam |
| ترمز اضافی | ترمز اگزوز | ترمز اگزوز | ترمز اگزوز | ترمز اگزوز |
| ایمنی | ABS | ABS | ABS | ABS |
| چرخ و لاستیک | ||||
| سایز چرخ | 9.00 x 22.5 | 9.00 x 22.5 | 9.00 x 22.5 | 9.00 x 22.5 |
| اندازه لاستیک | 13.00R22.5 | 13.00R22.5 | 13.00R22.5 | 13.00R22.5 |
| تایپ کنید | بدون لوله | بدون لوله | بدون لوله | بدون لوله |
| کارایی | ||||
| حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) | 85 | 85 | 85 | 85 |
| درجه بندی (درصد) | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Accu | ||||
| قدرت/ ککواتان | 2x12V، 160 Ah. تعمیر و نگهداری کم | 2x12V، 160 Ah. تعمیر و نگهداری کم | 2x12V، 160 Ah. تعمیر و نگهداری کم | 2x12V، 160 Ah. تعمیر و نگهداری کم |
| کلاچ | ||||
| تایپ کنید | صفحه خشک تک، کنترل هیدرولیک فعال با کمک سروو | |||
| قطر (میلی متر) | 410 | 410 | 410 | 410 |
| مخزن سوخت | ||||
| حجم (لیتر) | 400 لیتر آلومینیوم | 400 لیتر آلومینیوم | 400 لیتر آلومینیوم | 400 لیتر آلومینیوم |
| بعد، ابعاد، اندازه | ||||
| Wheelbasae WB (mm) | 3300 بعلاوه 1450 بعلاوه 1450 | 3300 بعلاوه 1450 بعلاوه 1450 | 3300 بعلاوه 1450 بعلاوه 1450 | 3300 بعلاوه 1450 بعلاوه 1450 |
| فاصله محور عقب DRA (میلی متر) | 1,450 | 1,450 | 1,450 | 1,450 |
| طول کل L (میلی متر) | 9,100 | 9,100 | 9,100 | 9,100 |
| عرض کل W (mm) | 2,550 | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| ارتفاع کل H (میلی متر) | 3,450 | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| برآمدگی جلو FOH (میلی متر) | 1,500 | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| اورهنگ عقب ROH (میلی متر) | 1,200 | 1,200 | 1,200 | 1,200 |
| وزن شاسی | ||||
| وزن پایین (کیلوگرم) | 18,000 | 18,000 | 18,000 | 18,000 |
| GVW (کیلوگرم) | 70,000 | 70,000 | 70,000 | 70,000 |
| GCW (کیلوگرم) | 70,000 | 70,000 | 70,000 | 70,000 |
| جعبه | ||||
| طول جعبه BL (میلی متر) | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 |
| عرض جعبه BW (mm) | 2350 | 2350 | 2350 | 2350 |
| ارتفاع جعبه BH (میلی متر) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| ویژگی اختیاری | ||||
| بستر | عرض تخت یک نفره 800 میلی متر / عرض دو تخت 800 میلی متر | عرض تخت یک نفره 800 میلی متر / عرض دو تخت 800 میلی متر | عرض تخت یک نفره 800 میلی متر / عرض دو تخت 800 میلی متر | عرض تخت یک نفره 800 میلی متر / عرض دو تخت 800 میلی متر |
| نسبت دنده 1 / نسبت دنده بالا | 13.15/ 1 | 13.15/ 1 | 13.15/ 1 | 13.15/ 1 |
| لاستیک | 12.R22.5/ 12.00R20 | 12.R22.5/ 12.00R20 | 12.R22.5/ 12.00R20 | 12.R22.5/ 12.00R20 |
| طول جعبه BL (میلی متر) | 6800/ 7200/ 7400/ 7600/ 8000/ 8200/ 8600 | 6800/ 7200/ 7400/ 7600/ 8000/ 8200/ 8600 | 6800/ 7200/ 7400/ 7600/ 8000/ 8200/ 8600 | 6800/ 7200/ 7400/ 7600/ 8000/ 8200/ 8600 |
| برزنت کانتینری | PVC / کنترل الکترونیکی | PVC / کنترل الکترونیکی | PVC / کنترل الکترونیکی | PVC / کنترل الکترونیکی |
| نسبت دنده نهایی | 6.72/ 6.833 | 6.72/ 6.833 | 6.72/ 6.833 | 6.72/ 6.833 |
1. با استفاده از بزرگترین موتور دیزل کامینز برای کامیون ها در چین، حجم 13 لیتر می تواند حداکثر 560 اسب بخار و گشتاور 2500 نیوتن متر را تولید کند. سیستم SCR برای کشورها و مناطق کم انتشار محافظت می شود و منطقه رادیاتور برای اطمینان از عملکرد بهتر اتلاف گرما افزایش می یابد.
2. محور بالابر سنگین 9-تن با سیستم تعلیق بادی و عملکرد بلند کردن همزمان جدید طراحی شده است. حداکثر ارتفاع بالابر 120 میلی متر است. محور بالابر از ساختار یک طرفه دو لاستیک (در مجموع 4 لاستیک) است و کل وسیله نقلیه ظرفیت باربری قوی تری دارد.
3. فاصله بین دو محور برابر با محور عقب دوگانه، هر دو 1450 میلی متر. مرکز ثقل به طور معقولی در هر محور توزیع شده است.
4. اگزوز عمودی از جنس استنلس استیل و اگزوز جانبی فریم برای برآورده کردن همه عادات راننده در دسترس هستند.
5. مونتاژ مدار منطبق با طراحی جدید بدون آلارم و هشدارهای خطا به دلیل سیستم SCR محافظ برای مطابقت با نیازهای کشورها و مناطق کم انتشار.
6. بسیاری از وسایل نقلیه که ما می شناسیم، هنگام تخلیه، محور جلو را از زمین جدا می کنند. این به این دلیل است که در چین، همان وسایل نقلیه به جرم کلی 31 تن یا کمتر محدود می شوند، در حالی که در بازار ما وزن محموله به 50 تن رسیده است که باعث می شود خودروهای طراحی شده مطابق با استانداردهای حمل و نقل چینی خوب نباشند. متناسب با نیازهای خارج از چین. ما این را مجدداً طراحی و تأیید کردهایم تا وسیله نقلیه بهراحتی در جادهها حتی در صورت تخلیه سریع بایستد.
7. با استفاده از لاستیکهای 13.{2}}R22.5 پهنتر، خودرو روانتر کار میکند.
تگ های محبوب: کامیون کمپرسی 50 تنی 8x4 یورو iii 13 لیتری با محور دراپ، چین، تامین کنندگان، تولید کنندگان، قیمت، برای فروش، ساخت چین
ارسال درخواست
