3 تصور اشتباه رایج در تعمیر و نگهداری کامیون، آیا به آن ها افتاده اید؟

پر شدن بیش از حد روغن

رانندگان اهمیت روغن را می دانند، اگر روغن کافی نباشد باعث آسیب به قطعات موتور می شود، اما روغن زیاد نیز می تواند به خودرو آسیب برساند، آیا می دانستید؟

در صورت وجود روغن بیش از حد در موتور، میل لنگ و یاتاقان های شاتون دچار تکان خوردن شدید و در نتیجه از دست دادن قدرت موتور می شود. به طور جدی تر، اگر مقدار زیادی روغن روی دیواره سیلندر پاشیده شود، می تواند باعث سوختن روغن شود. بنابراین، روغن بیشتر لزوماً بهتر نیست و بهتر است سطح روغن را بین علائم بالایی و پایینی روی میله اندازه گیری نگه دارید.

پیچs هستندخیلی محکم پیچ شده

پیچ های زیادی روی هر کامیون وجود دارد و بسیاری از مردم معتقدند که سفت کردن آن ها تا حد امکان ایمن تر است. با این حال، این درست نیست. سفت کردن بیش از حد فقط خطر ایمنی را افزایش می دهد زیرا می تواند باعث تغییر شکل پیچ ها شود و در نتیجه خطر لغزش رزوه و به خطر افتادن ایمنی را افزایش دهد.

فشار بیش از حد هوا در لاستیک ها

به خوبی شناخته شده است که فشار کم لاستیک می تواند آسیب قابل توجهی به لاستیک ها وارد کند. بنابراین، برخی از افراد بر این باورند که فشار بیشتر تایرها بهتر است و اغلب به پرسنل خدمات می گویند در حین تعمیر و نگهداری "لاستیک ها را بیشتر باد کنید".

با این حال، اگر فشار تایر خیلی زیاد باشد، می تواند ضریب چسبندگی لاستیک را کاهش دهد، عملکرد ترمزگیری را کاهش دهد، لغزش جانبی را افزایش دهد و خطر ایمنی قابل توجهی در حین رانندگی ایجاد کند. علاوه بر این، فشار بالای لاستیک می تواند سطح تماس لاستیک با زمین را کاهش دهد، فرسودگی و پارگی لاستیک را افزایش دهد و خطر ترکیدن لاستیک را افزایش دهد (عواقب ترکیدن لاستیک در سرعت بالا را تصور کنید!).

روش صحیح این است که لاستیک ها را با فشار استاندارد نشان داده شده روی لاستیک باد کنید و در مورد آن بیش از حد هوشمند نباشید!