چگونه نشت روغن را در این 5 مکان در کامیون خود به درستی رفع کنید

نشت روغن خودرو عموماً در این مکان‌ها رخ می‌دهد: اتصال انتهایی، پیچ تخلیه ماهیتابه روغن، ترک‌های پوسته، محل‌های چشمی شنی، اتصالات خط، سایش خط، و محل نصب مهر و موم روغن.

نشت روغن انتهای صورت، اغلب در قسمت های مونتاژ دو صفحه ترکیب ظاهر می شود. به عنوان مثال، در قسمت جانبی موتور رنو، در قسمت انتهایی جعبه فرعی جعبه دنده سریع، در ترکیب پوشش محور عقب و محفظه محور، یا در محل اتصال بین روغن و سیلندر. مسدود کردن.

این مناطق دارای سطح تماس نسبتاً بزرگی هستند که به راحتی فشرده نمی شوند. پس از استفاده از آنها برای مدتی، ممکن است واشر یا مهر و موم داخل آن آسیب ببیند و در نتیجه آب بندی ناقص و نشت روغن احتمالی ایجاد شود.

راه حل: هنگامی که صفحه انتهایی روغن نشت می کند، آثار نشت روغن را در مهر و موم انتهایی صفحه مشاهده خواهید کرد و باید قطعات را جدا کرده و دوباره آب بندی کنید.

در طول تعمیر و نگهداری موتور، مکانیک باید ابتدا دریچه تخلیه روغن موتور را باز کند تا روغن موتور قدیمی تخلیه شود و سپس پس از افزودن روغن جدید دوباره آن را سفت کند. اگر پس از تخلیه روغن قدیمی، شمع تخلیه به درستی سفت نشود، روغن تازه اضافه شده می تواند از اطراف دریچه تخلیه خارج شود. اگر مقدار قابل توجهی روغن از بین برود، می تواند منجر به خرابی یاتاقان شود که می تواند شدید باشد.

راه حل: هنگام سفت کردن پیچ ها، بهتر است قبل از استفاده از ابزاری برای سفت کردن آنها، ابتدا آنها را با دست رزوه کنید. این به جلوگیری از آسیب مستقیم به رزوه ها با اعمال نیروی بیش از حد با ابزار کمک می کند، که می تواند منجر به کنده شدن نخ ها شود.

هنگامی که ترک‌هایی روی محفظه روغن، محفظه گیربکس یا محفظه محور عقب ظاهر می‌شوند، ممکن است نشت روغن رخ دهد. این پدیده را می توان به دو دلیل عمده نسبت داد. اولاً، ممکن است خود قطعه از کیفیت پایین یا معیوب برخوردار باشد. ثانیاً، نیروهای خارجی یا تنش های داخلی و خارجی می توانند منجر به ایجاد ترک در بدنه شوند. در چنین مواقعی لازم است قطعات را جدا کرده و بررسی کنید تا علت اصلی شناسایی شود.

هنگامی که پوسته تحت نیروهای زیاد قرار می گیرد، حتی ممکن است سوراخ هایی در آن ظاهر شود. این نوع خرابی که ممکن است در اثر کوبیدن قطعات فلزی به پوسته ایجاد شود، معمولاً در هنگام وقوع چنین حادثه ای یک موضوع جدی است.

راه حل: جداسازی و بازرسی، جایگزینی با قطعات جدید.

نشتی لوله روغن معمولاً در محل اتصال لوله های روغن یا در مناطقی که به مدت طولانی در تماس یا تداخل با سایر اجزا بوده رخ می دهد و باعث سایش و آسیب می شود. به عنوان مثال، اتصالات لوله روغن در پمپ هیدرولیک برای بلند کردن کابین می تواند به راحتی نشت روغن را تجربه کند. به طور مشابه، لوله های ورودی و برگشتی سیستم فرمان برقی می تواند در معرض تداخل با شاسی قرار گیرد که منجر به سایش و نشت روغن شود.

راه حل: در صورت نشتی لوله روغن، بهترین اقدام این است که لوله را با یک لوله جدید در صورت وجود تعویض کنید. از طرف دیگر، گزینه پرچ کردن مجدد یک لوله جدید را می توان دنبال کرد، زیرا هم امکان پذیر است و هم راه حل ایمن ارائه می دهد.

نشت کاسه نمد روغن شایع ترین عیب در خطای نشت روغن کامیون است. دلایل خرابی نشتی کاسه نمد روغن معمولاً دلایل زیر دارد:

1. مهر و موم روغن خراب می شود و پیر می شود و اثر آب بندی خود را از دست می دهد.

2. پلاگین خروجی درایور مسدود شده است.

3. نصب نادرست مهر و موم روغن;

4. شل یاتاقان توپی، که منجر به آب بندی ضعیف روغن بند می شود.

راه حل: نشت سیل روغن، بیشتر آنها به دلیل پیری مهر و موم روغن است. برخی از آنها نیز به دلیل آسیب دیدگی اتصالات داخلی هستند، بنابراین برای رفع مشکل نیاز به جداسازی و بررسی و تعویض قطعات جدید دارند.

نکته آخر قابل ذکر است، زیر مجموعه خشک کن هوا، اغلب روغن را می بینید که یک پدیده طبیعی است و نشان می دهد که خشک کن به طور معمول کار می کند و روغن را از گاز خارج می کند. با این حال، اگر روغن زیر خشک‌کن چکه می‌کند، باید پمپ را بررسی کنید تا ببینید پمپ تخلیه روغن خراب است یا خیر.

نشت روغن کامیون یک اتفاق رایج در وسایل نقلیه است و نباید آن را دست کم گرفت. اگر نشت روغن ناشی از کهنه شدن مهر و موم روغن یا آب بندی نامناسب باشد، رسیدگی به آن می تواند نسبتاً ساده باشد. با این حال، اگر به دلیل آسیب قطعات داخلی باشد، مهم است که سریعاً به یک ایستگاه تعمیر برای بازرسی کامل مراجعه کنید تا از تشدید وضعیت و ایجاد ضرر اقتصادی بیشتر برای مالکان کامیون جلوگیری شود.