نگهداری توپی چرخ نیز مهم است

توپی چرخ جزء چرخشی است که رینگ را به محور متصل می کند و بار را بین لاستیک و محور حمل می کند.

به منظور اطمینان از ایمنی کارکرد وسیله نقلیه و کاهش اتلاف قطعات در حین کار، کارخانه میزبان و بخش مدیریت ترافیک کاربران را ملزم می کند تا به طور منظم (معمولاً 3 ماه یا 20،000 کیلومتر) بر روی چرخ خودرو جدا شوند. نگهداری و تعمیر.

چرخ نقش بسیار مهمی در استفاده از خودرو دارد، اگر به درستی کار نکند، ممکن است باعث بروز حوادث جدی مانند از دست دادن جهت و واژگونی خودرو شود.

بنابراین، چگونگی اطمینان از عملکرد روان و قابل اعتماد چرخ، افزایش قابلیت اطمینان و عمر مفید هر جزء و کاهش هزینه تعمیر و نگهداری و هزینه از دست رفتن زمان از کار افتادن خودرو مهم است.

1. قبل از رانندگی وسیله نقلیه را به صورت چشمی بازرسی کنید، بازرسی شامل جنبه های زیر است:

I. مهره های چرخ، کلاهک های انتهایی توپی یا بست های نیم شفت را از نظر شل، آسیب دیده یا مفقود بررسی کنید. اگر روی پیچ‌های چرخ زنگ‌زدگی یا آثار روغن وجود داشته باشد، پیچ‌ها ممکن است با گشتاور مناسب سفت نشوند.

ii نشتی روغن را در درپوش های انتهایی هاب، فلنج های نیم شفت و پیچ در سوراخ های پرکننده روغن بررسی کنید.

3. وضعیت روان کننده را از طریق پنجره شفاف روی کلاهک انتهایی محور فرمان یا تریلر بررسی کنید. اگر روانکار سفید یا سیاه به نظر می رسد، آب وارد شده است یا براده های فلزی بزرگی وجود دارد که نشانه این است که روانکار ممکن است آلوده شده باشد یا یک جزء آسیب دیده باشد و باید تعویض شود. روانکار آلوده نیز ممکن است به دلیل خرابی مهر و موم روغن باشد که باید تعویض شود.

4. سطح روان کننده را از طریق پنجره شفاف در کلاهک انتهایی محور فرمان یا محور تریلر بررسی کنید و در صورت لزوم هاب را با مقداری روان کننده پر کنید.

5. علائم نشت روغن را در فلنج های نیم شفت محور، اطراف توپی چرخ ها، در سیستم ترمز، داخل چرخ ها و لاستیک ها بررسی کنید.

توجه: در صورت وجود هر یک از شرایط فوق، خودرو باید متوقف و سرویس شود.

2. بازرسی در طول تعمیر و نگهداری منظم

هنگامی که وسایل نقلیه و محورها تحت بازرسی و نگهداری منظم قرار می گیرند (به الزامات OEM و مقررات ملی مراجعه کنید)، جنبه های زیر باید علاوه بر برنامه بازرسی قبل از سفر شامل شود:

1. سطح روغن را بررسی کنید و از یک نوک قلم مغناطیسی برای بررسی آلودگی روانکار استفاده کنید.

دوم، محور را بلند کرده و حمایت کنید. چرخ ها را بچرخانید تا بررسی کنید که آیا می توانند آزادانه بچرخند. گوش کنید و یاتاقان ها را لمس کنید تا بررسی کنید که آیا به درستی نمی چرخند یا می لرزند.

سوم، دست خود را روی بالای چرخ قرار دهید و با استفاده از یک میله لاستیک، لاستیک را به سمت بالا ببرید تا بلبرینگ ها یا لق شدن آن ها را بررسی کنید. اگر مقدار زیادی لرزش پیدا کردید، چرخ باید تعمیر شود.

توجه: در صورت وجود هر یک از شرایط فوق، خودرو باید متوقف و سرویس شود.