قطعات لاستیکی کامیون نیز نیاز به تعمیر و نگهداری دارند

قطعات لاستیکی به عنوان یک ماده نرم عمدتاً برای اتصال و محافظت بین قطعات متحرک استفاده می شود. آب بندی و عایق بندی درب و پنجره کامیون ها همگی توسط نوارهای درزگیر لاستیکی ایزوله می شوند.

نکته بسیار مهم دیگر این است که لاستیک ها نیز از لاستیک ساخته شده اند. بیایید یک به یک در مورد آنها صحبت کنیم.

نوار لاستیکی پنجره

یک مهر و موم لاستیکی در اطراف شیشه پنجره وجود دارد تا داخل و خارج کابین را جدا کند. علاوه بر عایق صدا و کاهش صدا، می تواند در برابر باد و باران نیز محافظت کند.

اگر عادت خوبی به تمیز کردن منظم نداشته باشید، ممکن است در روزهای بارانی نشت کند.

بنابراین، هنگام تمیز کردن خودرو، می توانید از حوله مرطوب یا گاز پرفشار برای تمیز کردن نوار آب بندی قاب پنجره استفاده کنید.

نوار آب بندی درب

علاوه بر درزگیرهای پنجره که در بالا ذکر شد، یک یا حتی دو لایه درزگیر در اطراف درها وجود دارد تا صدای خارجی، گرد و غبار و باران را جدا کند. با این حال، لاستیک یکی از مستعدترین قطعات خودرو در برابر پیری است. با گذشت زمان، این مهر و موم ها به آرامی ترک می خورند یا حتی می شکنند.

برخی از افراد ممکن است متوجه شوند که در زمستان، ممکن است تلاش بیشتری برای بستن درب خودرو لازم باشد. به این دلیل که محصولات لاستیکی در زمستان تحت تأثیر دما قرار می گیرند، درزگیر درب سخت تر و کشش کمتری نسبت به قبل می شود، که مظهر پیری لاستیک است.

زیر لاستیکی درب خودرو

امروزه، کامیون‌های بیشتری به شیشه‌های برقی، آینه‌های دید عقب با قابلیت تنظیم الکتریکی و حتی گرمایش الکتریکی مجهز می‌شوند که راحتی رانندگی رانندگان کامیون را تا حد زیادی بهبود می‌بخشد. اما در عین حال برای تامین برق این دستگاه ها تعداد زیادی مهار سیم بین کابین و درب وجود دارد. به منظور محافظت از این دسته سیم ها، سازنده سیم ها را با یک لایه دم لاستیکی می پوشاند. پس از مدتی طولانی، این دم در معرض پیری و ترک است و گرد و غبار و آب باران ممکن است به خط لوله سرازیر شود و باعث خرابی تجهیزات یا اتصال کوتاه شود.

تسمه موتور، شیلنگ هوا، لوله های آب خنک کننده

بسیاری از مدارهای هوا و آب موتورهای کامیون ما توسط شیلنگ های لاستیکی به هم متصل می شوند. به عنوان مثال، شیلنگ اتصال اینترکولر، لوله های ورودی و برگشتی مخزن آب خنک کننده موتور و ... همگی توسط شیلنگ های لاستیکی به هم متصل می شوند.

اگر شیلنگ‌های این مکان‌ها کهنه و پاره شوند، باعث می‌شود موتور خودرو به طور غیرعادی کار کند. بنابراین باید در نگهداری روزانه به کهنگی این قطعات توجه کرد و از پیش از آن جلوگیری کرد.

علاوه بر این، تسمه موتور کامیون نیز ارزش توجه دارد. تسمه نه تنها تحت کشش کشنده قرار دارد، بلکه وظیفه کشیدن سایر چرخ های بیکار، پمپ های آب و سایر تجهیزات را نیز بر عهده دارد و دمای کار نیز بالا است. علاوه بر این، تسمه خارج از موتور است و فرسوده شده و توسط اجسام خارجی آلوده می شود.

تعلیق، میله کراوات

به منظور افزایش راحتی مسافران و ایمنی بار، تولید کنندگان کامیون از لاستیک به عنوان بافر در سیستم تعلیق، شاتون و سایر قطعات استفاده می کنند. فنرهای بادی مورد استفاده در تراکتورهای سطح بالا نیز از محصولات لاستیکی هستند.

اگر کامیون شما در حین رانندگی مستعد ایجاد صداهای فلز روی فلز یا صدای جیر جیر لاستیک است، ممکن است مشکلی در لاستیک میله بند در جایی در کامیون وجود داشته باشد.

تیغه های برف پاک کن

تیغه های برف پاک کن بیشتر در معرض آفتاب و باد هستند. اگر متوجه شدید که تیغه های برف پاک کن نمی توانند شیشه پنجره را تمیز کنند یا صداهای عجیبی در هنگام کار ایجاد می کنند، به این معنی است که لاستیک تیغه های برف پاک کن کهنه شده است. در این زمان، بهتر است تیغه های برف پاک کن را به موقع تعویض کنید تا در هوای بارانی و برفی که بر ایمنی رانندگی تأثیر می گذارد، بینایی خود را از دست ندهید.

لاستیک

به عنوان تنها قسمتی که با زمین تماس دارد، اهمیت لاستیک بدیهی است. لاستیک ها نیز از لاستیک ساخته شده اند. علاوه بر حفظ فشار صحیح لاستیک و تمیز کردن منظم سنگ های موجود در الگو، باید مرتباً تراز چهار چرخ را برای خودرو انجام دهیم تا از درست بودن پارامترهای زاویه لاستیک و جلوگیری از سایش غیرعادی اطمینان حاصل کنیم.

برای اینکه وسایل نقلیه ساکت تر و راحت تر شوند، OEM ها به طور فزاینده ای از قطعات لاستیکی استفاده می کنند. اگرچه در دفترچه راهنمای مالک ما به ندرت به نگهداری قطعات لاستیکی اشاره شده است، اما همچنان باید به سلامت این قطعات در حین نگهداری توجه کنیم.