علاوه بر تعویض روغن در حین تعمیر و نگهداری، به یاد داشته باشید که این 4 قسمت را نیز بررسی کنید

1. مفصل جهانی

اتصال جهانی یک جزء کلیدی در سیستم انتقال خودرو است که عملکرد آب بندی و محافظتی دارد. این عمدتا از آستین لاستیکی قفس توپ محافظت می کند تا از ورود گرد و غبار جلوگیری کند. اگر خودرو مشکلاتی مانند لرزش شدید یا صدای غیرعادی موتور داشته باشد، ممکن است ناشی از نشت روغن از مهر و موم روغن سر توپ باشد. در موارد جدی حتی ممکن است باعث تصادفات رانندگی شود. بنابراین دارندگان وسایل نقلیه باید در حین تعمیر و نگهداری به وضعیت مفصل جهانی توجه کنند و قطعات آسیب دیده را به موقع تعویض کنند.

2. کالیپر ترمز

کالیپرهای ترمز بخش مهمی از سیستم ترمز هستند و در تماس مستقیم با زمین هستند. پس از استفاده طولانی مدت، کالیپرهای ترمز ممکن است فرسوده و زنگ زده شوند. این ممکن است باعث ایجاد مشکلاتی در تایرهای خودرو، بر عملکرد ترمز و افزایش مصرف سوخت شود. بنابراین در حین تعمیر و نگهداری، مالکان خودرو باید وضعیت کالیپرهای ترمز را بررسی کرده و قطعات به شدت فرسوده را به موقع تعویض کنند.

3. سیلندر ترمز

سیلندر ترمز یک جزء مهم در سیستم ترمز خودرو است، اما اغلب در طول تعمیر و نگهداری نادیده گرفته می شود. از آنجایی که سیلندر ترمز باید در تماس مستقیم با روغن ترمز باشد، مستعد خرابی است، مانند اثر ضعیف ترمز، قفل شدن چرخ ها و غیره. در طول تعمیر و نگهداری، مالکان باید به وضعیت سیلندر ترمز توجه کنند تا اطمینان حاصل شود که آن به درستی کار می کند.

4. شمع

شمع یک جزء کلیدی در موتور است که مسئول احتراق گاز مخلوط برای به حرکت درآوردن خودرو است. اگر شمع مشکلی داشته باشد، ممکن است علائمی مانند کمبود برق و مشکل در راه اندازی ایجاد کند. بنابراین در حین نگهداری، مالک باید وضعیت شمع را بررسی کرده و قطعات آسیب دیده را به موقع تعویض کند.