چند نکته که باید درباره دمیدن موتور دیزل بدانید- توسط

ضربه-در یک موتور دیزل چیست؟ چه چیزی باعث آن می شود؟

هنگامی که مهر و موم بین پیستون موتور و دیواره سیلندر آسیب می بیند، مخلوط سوخت{0}}به داخل میل لنگ نشت می کند. این پدیده همان چیزی است که ما به آن ضربه-در یک موتور دیزل می گوییم. دلایل زیادی برای این مشکل وجود دارد؛ برخی از آنها در زیر ذکر شده است:

سایش دیواره سیلندر

استفاده روزانه از موتور دیزل منجر به سایش دیواره سیلندر می شود. به دلیل خراشیدن مداوم رینگ های پیستون، سوراخ سیلندر با گذشت زمان افزایش می یابد. این باعث ایجاد شکاف بین سیلندر و پیستون می شود. این شکاف بزرگ می‌شود و به گاز فشرده اجازه می‌دهد آزادانه پیستون را دور بزند.

سایش پیستون

با گذشت زمان، پیستون ها فرسوده شده و اندکی منقبض می شوند. از آنجایی که آلومینیوم یک فلز نرم است، شن و ماسه ای که در محفظه احتراق جمع می شود، در نهایت شیارهایی روی پیستون ایجاد می کند. در نتیجه، مخلوط سوخت فشرده-هوا به داخل این شیارها نفوذ کرده و به داخل میل لنگ نشت می کند.

حلقه ها پوشیده شده اند

طبق تحقیقات گسترده‌ای که روی رینگ‌های پیستون توسط محققان دانشگاه فناوری هلسینکی انجام شده است، یکی از دلایل رایج ضربه موتور- فرسودگی رینگ‌های پیستون است. همانطور که قبلا ذکر شد، به دلیل اصطکاک پشت-و-رینگ های پیستون، دیواره های سیلندر به تدریج رینگ های پیستون را فرسوده می کنند و عملکرد آب بندی آن ها را کاهش می دهد. بنابراین، blow-در جلوی رینگ‌های پیستون رخ می‌دهد و اجازه می‌دهد گاز از آنها عبور کند و نشت کند. با سایش دیواره های جانبی رینگ های پیستون، گاز نیز از پشت رینگ های پیستون نشت می کند.

کاهش ضربات موتور-با درمان مناسب روغن

استفاده از افزودنی‌های روغن مناسب می‌تواند ضخامت روغن را افزایش دهد، شکاف‌ها را پر کند و گازهای خروجی{0}}را کاهش دهد. علاوه بر این، این به حفظ خشکی و فرسودگی مهر و موم روغن کمک می کند و از نشتی از درپوش سوپاپ و تشت روغن جلوگیری می کند. حتی اگر تجربه محدودی در نگهداری موتور خودرو دارید، می توانید مواد افزودنی روغن را به موتور خودرو خود اضافه کنید. در اینجا مراحل خاص وجود دارد:

کاپوت را باز کنید. درپوش پرکننده موتور را پیدا کرده و آن را باز کنید. برای برداشتن درپوش، آن را در جهت خلاف جهت عقربه‌های ساعت بچرخانید. در برخی موارد، می توانید آن را بیرون بکشید یا به آرامی آن را بچرخانید. انتهای کوچکتر قیف را بردارید و آن را داخل شیلنگ پرکننده روغن قرار دهید.

مقدار تجویز شده افزودنی روغن درمانی را داخل قیف بریزید. اطمینان حاصل کنید که قیف تمیز و عاری از زباله یا سایر اجسام خارجی است.

پس از تزریق آخرین قطره افزودنی روغن به موتور، قیف را بردارید. هنگام برداشتن قیف، حتماً دهانه آن را با پارچه بپوشانید تا از چکیدن مواد افزودنی روی موتور جلوگیری شود.

درپوش پرکننده روغن را در موقعیت اصلی خود قرار دهید.

از بسته بودن کاپوت خودرو اطمینان حاصل کنید.

سوار خودرو شوید و موتور را روشن کنید. اجازه دهید موتور تا دمای کارکرد معمولی گرم شود. این به افزودنی روغن کمک می کند تا کاملاً با روغن موتور مخلوط شود.