آیا درب های عقب صندوق بار اینقدر مفید هستند؟

برای کارآمدتر کردن لجستیک و حمل و نقل، این فقط مربوط به پیکربندی عملکرد خودرو نیست. از عملیات ذخیره سازی گرفته تا بارگیری و تحویل به زنجیره توزیع نهایی، یک سیستم زنجیره لجستیک کامل باید ایجاد شود.

البته تجهیزات لجستیکی کارآمد نیز در این امر نقش اساسی دارند، به ویژه بازار درب عقب کامیون. بنابراین، درب عقب چه نقشی در حمل و نقل روزانه ما دارد؟ چه نوع دمپایی در بازار موجود است؟ آنها برای چه نوع سناریوهای لجستیکی مناسب هستند؟

قابل درک است که محصولات با عملکرد درب عقب را می توان به حدود اواخر دهه 1930 در آمریکای شمالی، بیش از 80 سال پیش، ردیابی کرد.

تا دهه‌های 1960 و 1970 بود که این دم‌بردهای افزایش‌دهنده کارایی در کانون توجه قرار گرفتند.

در دهه 1980، دمبوردها به تجهیزات لجستیکی اصلی در سراسر بازار اروپا تبدیل شده بودند و تا به امروز محبوب مانده اند و نقشی حیاتی در زنجیره حمل و نقل شهری ایفا می کنند.

انواع تخته عقب

از نظر ساختار طراحی، دم‌بردها عمدتاً به دم‌بردهای کنسولی، دم‌بردهای تاشو و دم‌بردهای بالابر عمودی تقسیم می‌شوند که عمدتاً از صفحات فولادی ساخته شده‌اند، در حالی که چند دم‌برد رده بالا نیز از آلومینیوم ساخته شده‌اند.

درب عقب کنسولی یک درب عقب هیدرولیک بسیار سازگار است. ساختار آن عمدتاً از یک صفحه فولادی کامل تشکیل شده است که در عقب کالسکه معلق است، مکانیزم بالابر در زیر کالسکه نصب شده است و می توان آن را از طریق سیستم ایستگاه پمپ برای انجام تعدادی حرکات مانند عمودی، عقب و افقی کار کرد. و در شرایط کاری مختلف قابل استفاده است.

به عنوان مثال، می‌توان دم دستی را روی زمین پایین آورد تا اجناس را بردارد و سپس دوباره آن را بلند کرد، همچنین امکان عملیات دستی لیفتراک را فراهم می‌کند. از طرف دیگر، اگر بارگیری و تخلیه بر روی سکو انجام شود، درب عقب کنسول می تواند به طور یکپارچه به سکو متصل شود تا کارایی بارگیری و تخلیه را بهبود بخشد. در صورت عدم استفاده، می توان درب عقب را نیز برای جلوگیری از سرقت کالا مسدود کرد. با ظرفیت بار بالا، میزان خرابی کم و ویژگی های ایمنی بالا، درب عقب را می توان تقریباً برای هر نوع کامیونی نصب کرد و می تواند با اکثر برنامه های کامیون سازگار شود.

درب عقب تاشو ساختار بسیار پیچیده‌تری است که در زیر تیر عقب نصب شده است و می‌تواند در قسمت انتهایی عقب کالسکه جمع شود و در صورت نیاز باز شود. ویژگی تاشو امکان استفاده از آن را بدون اشغال فضای در صندوق عقب فراهم می‌کند، به طوری که اگر درب عقب برای بارگیری یا تخلیه لازم نیست، می‌توان آن را بدون پایین آوردن درب عقب باز کرد و استفاده از آن را نسبتاً انعطاف‌پذیر می‌کند.

تخته عقب تاشو برای استفاده در تدارکات زنجیره سرد و تدارکات خط ویژه، با حجم کم، کیفیت نور، حرکت صاف و سایر مشخصات. هنگامی که پنل عقب تا می شود، قسمت عقب خودرو را می توان به طور یکپارچه در انبارها، سردخانه ها و غیره ادغام کرد..همچنین باز کردن درب عقب و کار با لیفتراک راحت تر است 

درب عقب عمودی جایگزینی مستقیم برای درب عقب خودرو است و ساختار آن ساده تر و کارکرد آسان تر است. با توجه به ویژگی های کار عمودی آن، برای جابجایی محموله در توزیع شهری بسیار مناسب است و همچنین می تواند به طور مستقیم انتقال محموله خودرو به وسیله نقلیه را انجام دهد، که می تواند برای کامیون های لجستیک شهری که بر به موقع بودن تمرکز دارند، سریعتر و کارآمدتر تکمیل شود.

در واقع، صرف نظر از نوع درب عقب، هدف اصلی آن بهبود راندمان بارگیری و تخلیه و کاهش سختی بارگیری و تخلیه است.

استفاده صحیح و صحیح از صندوق عقب کاملاً برای سناریوهای لجستیکی مانند نقل و انتقالات مغازه های شهری، تحویل سوپرمارکت و جابجایی مناسب است، جایی که حتی راننده به تنهایی می تواند عملیات بارگیری و تخلیه را با کمک گیرنده انجام دهد و در مصرف انرژی و کارایی صرفه جویی کند. با استفاده از عملکرد بالابر صفحه عقب، می‌توانیم پالت را مستقیماً با یک لیفتراک دستی روی صفحه عقب فشار دهیم و سپس صفحه عقب را به موازات محفظه بار بالا ببریم، بنابراین بارگیری و تخلیه کالاها را آسان‌تر می‌کنیم.

ما نه تنها نیاز به استفاده از tailboard، بلکه برای نگهداری آن نیز داریم. به عنوان یک وسیله بالابر و بارگیری، دمپایی به طور مکرر در تدارکات و حمل و نقل استفاده می شود و پس از ساعات طولانی کار و قرار گرفتن در معرض آفتاب و باران، مطمئناً تمام جنبه ها خراب می شود. به منظور اطمینان بیشتر ایمنی هنگام بارگیری و تخلیه، جلوگیری از خرابی و افزایش طول عمر، ما باید به طور منظم صفحه عقب را بررسی و نگهداری کنیم تا بتواند عملکرد کارآمد خود را حفظ کند. 

سیلندر هیدرولیک یکی از تجهیزات اصلی قدرت برای بلند کردن و حرکت دمپایی است، روغن هیدرولیک داخلی ممکن است پس از مدت طولانی استفاده رطوبت به داخل آن وارد شود و روغن هیدرولیک سیاه شده و کیفیت پایین می آید. 

در بازرسی روزانه دم‌برد همچنین باید به آسیب یا شل شدن لوله‌های روغن و اتصالات لوله، غیرعادی بودن قدرت باتری، آسیب‌دیدگی برس‌های کربنی موتور، وجود نشت روغن در سیلندرها توجه شود. سایر قسمت ها، اینکه آیا سیم کشی برق و دکمه های عملکرد خراب است و غیره. در عین حال می توانید قسمت های چرخان مانند پین ها را با توجه به دفعات استفاده از دمپایی با گریس روغن کاری کنید.

درب عقب هیدرولیک راه حل خوبی برای سناریوهایی است که در آن بارگیری و تخلیه به دلیل فضای کافی، تجهیزات و نیروی کار بسیار کند یا حتی غیرممکن است.

با استفاده از تخته های عقب برای کاهش شدت بارگیری و تخلیه دستی، می توانیم کارایی را بهبود بخشیم و هزینه های عملیاتی را کاهش دهیم. ما می‌توانیم کالاها را در سایت‌های لجستیکی به سادگی با استفاده از لیفتراک‌ها و پالت‌های فشاری دستی بارگیری و تخلیه کنیم، همچنین در توزیع شهری، دمپایی بارگیری و تخلیه کالا را برای یک نفر نسبتاً آسان می‌کند.