SCR مسدود شده ≠ اوره بد

کاتالیزور سیستم SCR انتهای جلویی پس درمان

1. نقص در طراحی ساختاری مبدل کاتالیزوری

در خودروهای تولید اولیه، فاصله بین نازل اوره و کاتالیزور SCR اغلب بسیار کوتاه است. هنگامی که اوره پاشیده می شود، قبل از اینکه زمان گاز شدن داشته باشد، به حامل کاتالیزور می رسد، بنابراین کریستال ها تشکیل می شوند. علاوه بر این، زاویه جوش پایه نصب نازل اوره و بسته کاتالیست الزامات را برآورده نمی کند.

کریستال ها تشکیل شد

2. شکست اثر اتمیزاسیون نازل یا آسیب نازل　　

سیستم های SCR پس از درمان مورد استفاده در مدل های رایج را می توان به دو نوع تقسیم کرد: بدون کمک هوا و کمک هوا.

به طور کلی، فشار کاری تزریق اوره بدون هوا نسبتا زیاد است، بنابراین سوزن دریچه نازل اغلب محکم بسته نمی شود و اوره را نمی توان در دمای بالا هیدرولیز کرد، بنابراین به سرعت متبلور می شود، مانند: سیستم بوش، سیستم نسل اول Sinotruk. ، سیستم Tenneco و غیره؛

نازل اوره با کمک هوا معمولاً از نوع باز است و اتمیزه شدن آن با فشار هوا کمک می کند. اگر خط فشار هوا پمپ اوره خراب شود باعث اتمیزاسیون ضعیف اسپری می شود که منجر به انسداد کریستالی می شود، به عنوان مثال: Imtech، Cummins Ecofit، Weifu Lida و غیره.

3. پمپ دوز اوره پس از خاموش شدن خودرو به طور کامل تخلیه نمی شود

از آنجایی که پس از توقف کار خودرو، مایعی در پمپ اوره و لوله‌کشی باقی می‌ماند، برای جلوگیری از تبلور یا یخ زدن، خودرو باید پس از خاموش شدن اشتعال تخلیه شود.

4. دور باطل ناشی از محافظ سیستم اوره

سیستم Tenneco را به عنوان مثال در نظر بگیرید، مدار مایع پمپ اوره Tenneco یک حلقه است، پمپ اوره بلافاصله پس از شروع به کار شروع می کند تا محلول اوره گرما را از نازل دفع کند، بنابراین وقتی از سیستم اوره محافظت می کنید، نازل کار می کند. در یک محیط با دمای بالا باشد.

پمپ های اوره و خطوطی که برای مدت طولانی کار نمی کنند، به دلیل تبخیر آب مایع باقی مانده در داخل، متبلور شده و مسدود می شوند.

پمپ اوره

5، کارتریج پمپ اوره به طور مرتب تعویض نمی شود

تمام پمپ های اوره دارای فیلتر یا عناصر فیلتر هستند که باید به طور مرتب تمیز یا تعویض شوند، در غیر این صورت به مرور زمان منجر به گرفتگی یا شکستگی می شود و عملکرد فیلتر را از دست می دهد.

اگر هنگام اضافه کردن اوره به طور تصادفی گرد و غبار را وارد آبیاری کنید، عملکرد فیلتر از کار می‌افتد و به راحتی می‌توان نازل را مسدود کرد، معمولاً نازل دارای 3-4 سوراخ است، اگر یک یا دو سوراخ مسدود شده باشد قطعاً این سوراخ وجود دارد. اتمیزه شدن ضعیف و باعث تبلور می شود.

عنصر فیلتر پمپ اوره

6. نقص عملکرد یا آسیب سایر حسگرهای خارجی و عناصر محرک

به عنوان مثال: هنگامی که سنسور دمای اگزوز دارای نقص عملکرد است، دمای واقعی اگزوز ممکن است 100 درجه سانتیگراد باشد، اما بازخورد سنسور به کامپیوتر 200 درجه سانتیگراد است که باعث می شود سیستم از قبل اوره تزریق کند. تزریق اوره را نمی توان در دمای پایین هیدرولیز و به گاز تبدیل کرد و کریستال هایی در حامل کاتالیزور تشکیل می شوند که در طول زمان یک ترکیب کریستالی اوره سخت را تشکیل می دهند.

سایر حسگرهای خارجی و عناصر محرک

7. استفاده از سوخت دیزل پایین در وسیله نقلیه و محیط کاری نامناسب باعث از کار افتادن کاتالیزور می شود.

کاتالیزور سیستم SCR دارای الزامات فنی بالایی برای محتوای گوگرد در دیزل است. سولفید تشکیل شده در دمای بالا صدمات جبران ناپذیری به کاتالیزور وارد می کند، بنابراین هنگامی که کاتالیزور از کار بیفتد، باعث می شود گاز خروجی از حد استاندارد فراتر رود و توان خروجی موتور را محدود کند.