کوپلینگ چرخ پنجم فقط یک تکه آهن نیست

تراکتور نیمه تریلر به دلیل مزایای حمل و نقل زیاد، بارگیری و تخلیه راحت و هزینه کم حمل و نقل به یکی از وسایل حمل و نقل اصلی در صنعت حمل و نقل تبدیل شده است.

کوپلینگ چرخ پنجم جزء کلیدی اتصال تراکتور و نیمه تریلر است. نقش مهمی در انتقال نیروی ترمز طولی بین کوپلینگ چرخ پنجم نیمه تریلر و تریلر دارد. ساختار شوک تحت اشکال مختلف حرکت مانند ترمز به طور مستقیم بر ایمنی عملیاتی کل سیستم تأثیر می گذارد.

ترکیب کوپلینگ چرخ پنجم

1. بدنه زین، جزء اصلی کوپلینگ چرخ پنجم.

از پوسته (که پوشش صندلی نیز نامیده می شود)، صفحه قاب جلو، صفحه قاب عقب، صفحه قاب M، واشر داخلی قاب، واشر بیرونی قاب، صفحه U شکل، صفحه پوشش کشویی دم تشکیل شده است.

2. براکت برای ثابت کردن کوپلینگ چرخ پنجم.

دو براکت از طریق صفحه پایینی کوپلینگ چرخ پنجم به قاب خودرو متصل می شوند تا کوپلینگ چرخ پنجم را ثابت کرده و نقش پشتیبانی را ایفا کنند.

3. میله کششی برای کنترل حرکت نسبی قلاب قفل و آهن شیبدار استفاده می شود.

میله کششی جدا شدن قلاب قفل و جفت چرخ پنجم را با حرکت دادن آهن شیبدار به سمت جانبی متوجه می شود. هنگامی که نیمه تریلر در حالت عادی کار می کند، میله بند توسط رئیس قفل ثابت می شود، در نتیجه قفل شدن قلاب قفل و کوپلینگ چرخ پنجم متوجه می شود و اتصال بین تراکتور و نیمه تریلر را تضمین می کند.

4. آهن شیبدار برای کنترل جدا شدن و قفل شدن قلاب قفل استفاده می شود.

آهن شیبدار توسط میله کششی به حرکت در می آید و به قلاب قفل کمک می کند تا در یک زاویه خاص بچرخد تا قفل شدن و جدا شدن پین کشش را درک کند.

5. قلاب قفل برای کنترل قفل شدن و جدا شدن پین کششی استفاده می شود.

هنگامی که آهن شیب دار به موقعیت مناسب منتقل می شود، قلاب قفل U شکل توسط فنر کشیده می شود و سپس با زاویه خاصی به دور نشیمنگاه پین ​​می چرخد ​​تا قفل شدن و جدا شدن پین کششی و در همان زمان مشخص شود. به ارتباط و جدایی دو وسیله نقلیه پی ببرید.

اصل کار کوپلینگ چرخ پنجم

اهرم را به صورت دستی به سمت بیرون بکشید تا قلاب قفل به دور نشیمنگاه پین ​​بچرخد و در همان زمان، دهانه قلاب قفل به سمت بیرون می چرخد ​​تا جدا شدن پین کششی و جدا شدن این دو کامل شود. وسایل نقلیه.

مراحل بالا را تکرار کنید تا دهانه قلاب قفل را به سمت بیرون بچرخانید. هنگامی که تراکتور دهانه قلاب قفل را به سمت پین کشش باز می کند، به عقب حرکت کنید تا زمانی که یک برخورد رخ دهد و قلاب قفل تحت عمل برگشت فنر به موقعیت شروع بچرخد. با رها شدن اهرم، اتوی شیبدار به طور خودکار به حالت اولیه باز می گردد و سنجاق ایمنی نیز در همان زمان به حالت اولیه باز می گردد و متوجه قفل شدن قلاب قفل و اتصال صاف می شود.

طبقه بندی کوپلینگ چرخ پنجم

با توجه به اندازه پین ​​کشش، آن را به 50 و 90 تقسیم می کنند. تریلرهای مورد استفاده برای حمل و نقل جاده ای معمولی معمولاً مجهز به کوپلینگ 50 چرخ پنجم هستند و کوپلینگ چرخ پنجم 90 به طور گسترده در تریلرهای حمل و نقل ماشین آلات ساختمانی و تریلرهای سنگین استفاده می شود. .

تعمیر و نگهداری کوپلینگ چرخ پنجم

عمر مفید کوپلینگ چرخ پنجم بستگی به این دارد که آیا برای اولین بار روغن کاری شده است یا خیر. لطفا از گریس سنگین واجد شرایط استفاده کنید، توصیه می شود از گریس سنگین حاوی گرافیت یا دی سولفید مولیبدن استفاده کنید. فشار شدید خوب و خواص ضد سایش آن تضمین می کند که سطح جفت چرخ پنجم در شرایط کاری عادی سایش غیرعادی ایجاد نمی کند.