اقدامات احتیاطی تعمیر و نگهداری کامیون در زمستان

انجام یک کار خوب تعمیر و نگهداری کامیون تنها راه برای اطمینان از اینکه کامیون می تواند به درستی در ماه های سخت زمستان کار کند. رانندگان کامیون در زمستان باید به چه نکاتی توجه کنند؟

دیزل

برای کامیون های دیزلی که به مناطق سردسیر حرکت می کنند، باید از روغن زمستانی با نقطه تراکم پایین مناسب برای دمای محلی استفاده شود. برای اطمینان از اینکه سوخت دیزل می تواند به درستی بسوزد، باید دارای عدد ستان بالا و ترکیب کسر مناسب، سیالیت و ویسکوزیته دمای پایین مناسب، تبخیر و پایداری اکسیداسیون خوب باشد.

لاستیک

هنگامی که زمستان فرا می رسد، جاده ها یخ می بندند و چنین شرایط جاده ای می تواند به راحتی باعث عقب افتادن و از دست دادن کنترل فرمان شود، که این نیز آزمایشی برای عملکرد لاستیک است.

فشار باد لاستیک: مهمترین جنبه ای که باید به آن توجه کرد

به دلیل اختلاف دمای زیاد در فصل زمستان، انبساط و انقباض حرارتی هوا در لاستیک ها بیشتر است و احتمال تغییر فشار تایر بیشتر می شود. سطح فشار تایر به طور مستقیم بر عملکرد و بازتاب تایر تأثیر می گذارد و بر مصرف سوخت و عمر مفید تأثیر می گذارد. فشار زیاد لاستیک نه تنها خطر باد کردن را افزایش می دهد، بلکه دامنه چسبندگی لاستیک ها را نیز کاهش می دهد، به طوری که آنها اصطکاک کافی برای ترمز خودرو در هنگام ترمز اضطراری ایجاد نمی کنند.

فشار کم لاستیک همچنین به این معنی است که لبه بیرونی لاستیک از دو طرف با زمین تماس دارد، اما نه با کل آج. این امر سایش دیواره لاستیک را افزایش می دهد و در عین حال منطقه چسبندگی کافی را فراهم نمی کند که به اندازه رانندگی با فشار زیاد تایر خطرناک است. و سایش مکرر در نازک ترین قسمت دیواره لاستیک می تواند مستقیماً به آسیب تایر منجر شود.

بافت لاستیک

در زمستان، لاستیک سخت تر و نسبتا شکننده می شود، که نه تنها عملکرد سیستم اصطکاک را کاهش می دهد، بلکه احتمال شکستن آن را نسبت به فصول دیگر افزایش می دهد. از آنجایی که خودرو با کمر خاصی قرار گرفته است و جاده در وسط بالا و در طرفین پایین است، لاستیک ها در داخل و خارج بسیار متفاوت فرسوده می شوند، بنابراین برای اطمینان از ایمنی و کاهش ساییدگی، باید موقعیت لاستیک ها را تغییر داد. به صورت منظم

با این حال، توجه به این نکته حائز اهمیت است که لاستیک‌هایی با طرح‌ها یا اندازه‌های مختلف آج نباید به میل خود تعویض شوند تا از لغزش و از دست دادن کنترل به دلیل اصطکاک متفاوت روی یخ جلوگیری شود. هنگام استفاده از یک لاستیک راهنما، الگوی آج را به سمت عقب قرار ندهید، در غیر این صورت چسبندگی را از دست خواهید داد.

اگر از یک طرف به سمت دیگر ساییدگی ناهموار وجود دارد، باید یک تراز چهار چرخ انجام شود تا تمام آج های لاستیک به طور یکنواخت فرود آیند. همیشه بررسی کنید که هیچ جسم خارجی مانند سنگ یا اجسام تیز در آج گیر نکرده باشد.

داخل و خارج تیخشم دیوارها نیاز به مراقبت دارند

همانطور که همه ما می دانیم، دیواره لاستیک آسیب پذیرترین قسمت کل لاستیک است، یک بار بریده شدن یا خراشیده شدن اساساً منجر به انفجار مستقیم می شود.

توصیه می شود تی داخلی را بررسی کنیدخشم دیوار برای آسیب پس از هر رانندگی در یک جاده پیچیده و قبل از اینکه وارد بزرگراه شوید.

گریس

همانطور که ویسکوزیته روان کننده های معمولی با کاهش دما افزایش می یابد، سیالیت آنها بدتر می شود، به طور کلی سایش و پارگی قطعات ماشین را تشدید می کند و اغلب منجر به مشکلات استارت سرد هنگام استارت ماشین می شود.

بنابراین، هنگامی که زمستان فرا می رسد، مخزن روغن، کمپرسور هوا و بلبرینگ چرخ ها باید به موقع با روان کننده های زمستانی جایگزین شوند. روغن دنده در گیربکس، توزیع کننده، دیفرانسیل و دنده فرمان باید با روغن دنده زمستانی تعویض شود.

به ویژه روغن هایی که برای مدت طولانی مورد استفاده قرار گرفته اند و سیاه رنگ و ویسکوزیته ضعیفی دارند بهتر است برای اطمینان از راه اندازی نرم موتور جایگزین شوند.

ضد یخ

مقدار ضد یخ باید مناسب باشد. مناطق و مدل های مختلف باید به نقطه انجماد و نوع ضد یخ توجه کنند.

ماده اولیه اصلی ضد یخ اتیلن گلیکول است که تضمین می کند که آب مخزن در دمای زیر صفر درجه سانتیگراد یخ نمی زند و در نتیجه عملکرد طبیعی موتور را تضمین می کند. اگر ضدیخ غلیظ، کدر، خراب، تاول زد و محتوای آن خیلی کم شد، باید به موقع تعویض شود. زیرا با از کار افتادن ضد یخ باعث بالا رفتن نقطه انجماد می شود و در زمستان که دما خیلی پایین است به دلیل انبساط انجماد آسیب دیدن مخزن آب و حتی موتور بسیار آسان است.

توصیه می شود که ضد یخ هر دو سال یکبار تعویض شود اما ضدیخ مخلوط باید یک سال دیگر تعویض شود. بهتر است سیستم خنک کننده را قبل از تعویض با آب شستشو دهید و برندها و مدل های مختلف را با هم مخلوط نکنید.

در فصل زمستان، مهم است که به طور مرتب بررسی کنید که آیا مخزن آب، پمپ آب و تسمه ها، لوله های آب، مخزن پرکننده و سایر قطعات به درستی کار می کنند یا خیر و در صورت آسیب یا معیوب بودن، بهتر است به موقع آنها را تعمیر یا تعویض کنید. در غیر این صورت ممکن است یک سطل ضدیخ را به دلیل شلنگ کوچک هدر دهید.

روغن ترمز

روغن ترمز باید بررسی شود که آیا مقدار کافی وجود دارد یا خیر و کیفیت آن افت کرده است یا خیر، و در صورت نیاز باید به موقع پر شود یا تعویض شود.

برف پاکن

تمیز نگه داشتن شیشه جلو برای رانندگی ایمن ضروری است. اگر متوجه شدید که برف پاک کن ها در اثر برف به شیشه جلو چسبیده اند، از آب داغ برای شستشوی مستقیم آن ها استفاده نکنید، زیرا به راحتی شیشه ها را ترک می کند و برف پاک کن ها را به دلیل تغییرات دما تغییر شکل می دهد. روش صحیح باید این باشد که تهویه مطبوع گرم را با حالت دمیدن به شیشه جلویی روشن کنید و بگذارید برف پاک کن ها به طور طبیعی ذوب شوند.

تهویه مطبوع

زمستان فصل استفاده مجدد از هوای گرم است، سیستم هوای گرم نیز ممکن است پس از مدت طولانی از کار بیفتد، بنابراین ابتدا باید سعی کنید ببینید آیا هوای گرم وجود دارد یا خیر، آیا فن بدون صدای عجیب کار می کند یا خیر، و اگر مجرای هوا شفاف باشد.

به ویژه باید توجه داشته باشید که آیا هوای خارج شده از دریچه یخ زدایی زیر شیشه جلو، طبیعی است و آیا گرمای کافی وجود دارد یا خیر. مشکل دریچه یخ زدایی شیشه جلو می تواند مشکلات و ناامنی زیادی در رانندگی در زمستان ایجاد کند.

گاهی اوقات ضدیخ در شیلنگ بخاری متراکم می شود و خط گردش را مسدود می کند زیرا برای مدت طولانی جریان ندارد. اگرچه بر خودرو تاثیری نمی گذارد، اما تعمیر آن بسیار مشکل است، بنابراین باید به موقع به تعمیرگاه مراجعه کنید.

باتری

باتری های خودرو بیشتر از دمای پایین می ترسند و ظرفیت آنها در دمای پایین بسیار کمتر از دمای اتاق است. بنابراین، قبل از رفتن به یک منطقه سرد، باید الکترولیت باتری را دوباره پر کنید و وزن مخصوص الکترولیت را تنظیم کنید. در همان زمان، پایانه های باتری را تمیز کنید و برای محافظت از آنها گریس مخصوص بمالید تا اطمینان از راه اندازی مطمئن و افزایش طول عمر باتری داشته باشید. اگر خودرو به مدت چند هفته در هوای آزاد پارک شده است، باتری را باید خارج کرده و در اتاق گرمتری نگهداری کرد تا از یخ زدن باتری آسیبی نبیند.

شاسی بلند

برای آب شدن هر چه سریعتر برف ها، برای آب شدن برف ها، جاده ها باید آب نمک پاشی شوند. آب نمک می‌تواند باعث خوردگی شاسی شود، بنابراین بهتر است زمان بگذارید و به شاسی ضد زنگ بزنید.

چراغ های جلو

در زمستان، مه و یخبندان به راحتی بالا می‌آیند، دید کم است و تصادفات از عقب بسیار رایج است، بنابراین اینکه چراغ‌های مه شکن و چراغ‌های توقف نصب شده به درستی کار می‌کنند نیز تضمینی برای ایمنی هنگام رانندگی در زمستان است.