اگر DPF مسدود شد چه باید کرد؟

DPF که از نظر علمی به عنوان تله ذرات شناخته می شود، وظیفه اصلی به دام انداختن ذرات دوده کربن و سایر ذرات معلق از اگزوز خودروهای دیزلی را بر عهده دارد. شبیه قرار دادن ماسک در لوله اگزوز است که ناخالصی های موجود در گاز اگزوز را فیلتر می کند تا محتوای PM گاز اگزوز را به استانداردهای آلایندگی برساند.

به عنوان یک تله ذرات، DPF مقدار زیادی ذرات معلق را در مدت زمان طولانی جمع آوری می کند که اگر به موقع تمیز نشود، می تواند منجر به گرفتگی DPF شود.

چرا DPF مسدود می شود؟

احتراق ناکافی موتور، کیفیت نامناسب سوخت و روان کننده ها، تولید مقادیر زیادی پلیمر آسان است و نمک های حاوی عناصر روان کننده یا مواد افزودنی سوخت به DPF متصل می شوند. چنین موادی با گذشت زمان بیشتر و بیشتر جمع می شوند. در نتیجه، DPF مسدود می شود و بر استفاده عادی خودرو تأثیر می گذارد.

به طور کلی، هنگامی که یک وسیله نقلیه با سرعت کم رانندگی می کند، به احتمال زیاد باعث گرفتگی DPF می شود. هنگامی که DPF مسدود می شود، یک چراغ نشانگر مربوطه روی داشبورد خودرو وجود خواهد داشت که از آن درخواست می کند.

DPF مسدود شده است که بر مصرف سوخت و قدرت خودرو تأثیر می گذارد. تصور کنید اگر گرد و غبار زیادی به ماسک چسبیده باشد، برای اطمینان از تنفس صاف، باید شدت تنفس خود را افزایش دهیم. همین امر در مورد DPF نیز صادق است. هنگامی که ناخالصی‌های بیشتر و بیشتر در DPF وجود داشته باشد، باعث می‌شود که فشار برگشتی اگزوز خودرو بیشتر شود و بر روی اگزوز صاف موتور تأثیر بگذارد و در نتیجه بر قدرت موتور تأثیر بگذارد و باعث شود تاثیر مشخصی بر مصرف سوخت

اگر انسداد در DPF رخ دهد چه باید کرد؟

هنگامی که ذرات ذرات جذب شده در DPF به حد مجاز تصفیه می رسد، باید با استفاده از شرایط واکنشی مانند دمای بالا برای سوزاندن ذرات جذب شده و تبدیل آن به خاکستری که همراه با گاز خروجی در اتمسفر آزاد می شود، تصفیه شود. DPF در حال حاضر به دو دسته بازسازی فعال و غیرفعال تقسیم می شود و در صورت شدید بودن انسداد ممکن است نیاز به برداشتن دستی داشته باشد.

بازسازی غیر فعال

هنگامی که سیستم مقدار معینی از ذرات معلق را در واحد DPF تشخیص دهد، هنگامی که خودرو با سرعت بالا رانده می شود، اگزوز به طور خودکار به دمای بالاتری می رسد و اکسید نیتریک را به دی اکسید نیتروژن تبدیل می کند و از آن برای اکسید کردن ذرات دی اکسید کربن استفاده می کند. و به طور خودکار ذرات رسوب شده را از فیلتر خارج کنید.

بازسازی فعال

هنگامی که ذرات جذب شده توسط فیلتر به حد مجاز از پیش تعیین شده می رسد، برای افزایش دمای اگزوز و سوزاندن ذرات کربن جمع آوری شده، باید سوخت اضافی تزریق شود.

به طور کلی، هنگامی که چراغ نشانگر بازسازی DPF روشن می شود یا چشمک می زند، نشان می دهد که خودرو نیاز به بازسازی دارد، بنابراین باید در نزدیکی توقف کنید، ترمز دستی را بالا بکشید، موتور را در حالت آرام نگه دارید و سوئیچ بازسازی را فشار دهید. در این مرحله دور موتور کمی افزایش می یابد و هنگامی که موتور به طور خودکار به دور آرام برمی گردد، چراغ نشانگر بازسازی خاموش می شود که نشان می دهد بازسازی DPF کامل شده است و می توان به طور معمول در جاده از آن استفاده کرد.

حذف دستی گرد و غبار

اگر DPF ذرات بسیار زیادی را جذب کند تا بتوان DPF را بازسازی کرد، باید به صورت دستی حذف شود.

فیلتر و لوازم جانبی آن باید در یک محفظه گرمایشی قرار داده شوند تا کریستال های اوره برای تجزیه و خاکستر شدن گرم شوند، در حالی که سایر ذرات معلق حرارت داده می شوند تا شل شوند و سپس جریان هوا با سرعت بالا از سوراخ های کوچک عبور می کند. فیلتر سرامیکی، و منافذ با دمیدن مکرر خاکستر کربن تخریب شده با فشار تمیز می شوند و خاکستر کربن را از حامل برای رسیدن به اثر بازسازی پاکسازی انسداد پاک می کنند.