دو احتمال خرابی: علل گرمای چرخ جلو کامیون

اولاً، دو دلیل احتمالی برای گرم شدن توپی چرخ جلو وجود دارد، یکی توپی (سر محور) و دیگری ناشی از گرم شدن درام ترمز است.

گرم شدن بیش از حد توپی چرخ: ممکن است به دلیل سفت شدن بیش از حد یا سایش غیرعادی بلبرینگ ها باشد.

توپی چرخ در داخل درام ترمز قرار دارد که قسمتی است که بلبرینگ در آن نصب شده و پس از جداسازی قابل مشاهده است. دمای بالای توپی چرخ معمولاً به دلیل سفتی بیش از حد مجموعه بلبرینگ یا روغن کاری ضعیف ایجاد می شود. دمای بیش از حد می تواند باعث ذوب شدن و جاری شدن گریس روان کننده در داخل شود که بر عملکرد ترمز تأثیر می گذارد و به طور بالقوه باعث آسیب یاتاقان می شود. به طور کلی، افزایش دما تا 50 درجه سانتیگراد بالاتر از دمای محیط طبیعی در نظر گرفته می شود.

گرمای بیش از حد درام ترمز:

درام ترمز، جایی که دما را با دماسنج اندازه گیری می کنید، هر زمان که ترمز اعمال شود، گرما تولید می کند. این منطقه با بیشترین تولید گرما در چرخ های جلو است. دمای درام ترمز تحت تأثیر عواملی مانند دمای محیط، سرعت رانندگی، تعداد اعمال ترمز، وزن خودرو و شرایط جاده است.

اگر درام ترمز بیش از حد گرم می شود، می توانید چرخ های جلوی خودرو را با جک بالا ببرید و لاستیک ها را بچرخانید تا بررسی کنید که آیا چرخش آزادانه دارند یا خیر. سپس، در حالی که چند بار ترمز را فشار داده اید، لاستیک ها را دوباره بچرخانید تا ببینید آیا ترمزها به سرعت و به طور کامل آزاد می شوند یا خیر.

اگر لاستیک ها آزادانه نچرخند، نشان دهنده تداخل در داخل درام ترمز است. اگر ترمزها به آرامی رها نشوند یا به آرامی رها نشوند، نشان دهنده مشکل در سیستم ترمز است. در چنین مواردی، توصیه می شود سریعاً از تعمیرگاه یا نمایندگی مجاز کمک بگیرید.