قطعاتی که در طول تعمیر و نگهداری به آنها توجه نخواهید کرد: پمپ بادکننده

پمپ منبع فشار هوا برای کل وسیله نقلیه است. یکی از مواردی که در تعمیر و نگهداری معمول به راحتی نادیده گرفته می شود پمپ باد است.

اگر به طور کلی به تعمیر و نگهداری توجه نکنید، پمپ مستعد ساییدگی و پارگی غیرعادی، بند آمدن روغن و همچنین مصرف روغن و در بدترین حالت رطوبت یا روغن در راه هوایی است که بر عملکرد دستگاه تأثیر می گذارد. ترمزهای وسیله نقلیه

پمپ های بادکننده امروزی اساساً هوا را از خط ورودی گرفته و آن را در مخزن فشرده می کنند. هنگامی که از یک فیلتر هوای پایین استفاده می شود یا خط ورودی پمپ بادکننده به تنهایی کار می کند، زباله ها به راحتی وارد پمپ باد می شوند و باعث فرسودگی غیر عادی آن می شوند.

سایش غیرمعمول پمپ عمدتاً روی سیلندر پمپ و رینگ های پیستون و همچنین روی شینگل های روتور پمپ اتفاق می افتد.

استفاده طولانی مدت از هوای ناخالص می تواند منجر به سایش شدید سیلندر، بزرگ شدن قطر، نازک شدن رینگ های پیستون و روانکاری ناکافی روغن موتور شود.

فرسودگی و پارگی پمپ باعث می شود که پمپ روغن را رشته کند که توسط پمپ فشرده شده و وارد مخزن می شود و در نتیجه بر عملکرد ترمزها و روغن مصرفی تأثیر می گذارد. فرسودگی بیش از حد پمپ نیز بر سرعت و فشار پمپاژ تأثیر می گذارد.

● برخی از پمپ ها با آب خنک می شوند، ضد یخ توصیه می شود

برخی از پمپ ها از آب در گردش موتور برای خنک سازی استفاده می کنند، به روشی مشابه بلوک موتور. برخی از رانندگان در استفاده روزانه خود به جای ضد یخ از آب استفاده می کنند که در نتیجه رسوب داخل پمپ ایجاد می شود، راه های آب مسدود می شود و بر اتلاف گرمای پمپ تأثیر می گذارد.

استفاده طولانی مدت از آب به جای ضد یخ نه تنها راه آب پمپ را مسدود می کند، بلکه به طور جدی تر، استفاده طولانی مدت از آب باعث خوردگی آستر سیلندر موتور و عواقب جبران ناپذیری می شود.

پمپ در تعمیر و نگهداری روزانه ما مورد تاکید قرار نمی گیرد و حتی برخی افراد اصلاً به این قطعه توجه نمی کنند که اغلب باعث آسیب به پمپ می شود. عدم توجه طولانی مدت به احتمال زیاد باعث می شود روغن یا رطوبت وارد مخزن هوا شود، مخزن خشک کردن، بر عملکرد ترمز تأثیر می گذارد.