این چهار مکان در یک کامیون به احتمال زیاد نشت روغن دارند

رانندگان اغلب متوجه می‌شوند که بسیاری از کامیون‌هایی که چندین سال در حال استفاده بوده‌اند، پس از پارک کردن دارای تکه‌های کوچکی از روغن سیاه در زیر موتور یا گیربکس هستند که بیشتر آن‌ها ناشی از نشتی از کاسه‌های مهر و موم روغن میل لنگ جلو و عقب و لوله‌های اگزوز است.

پس چرا روغن موتور چکه می کند؟

1.نشتی میل لنگ و محل نصب بلوک موتور

در بسیاری از وسایل نقلیه، اغلب یک تکه کوچک روغن سیاه روی زمین در نزدیکی پشت فن موتور یا محل اتصال بین گیربکس و موتور پس از پارک طولانی مدت وجود دارد. این بیشتر به دلیل خرابی مهر و موم روغن میل لنگ جلو یا عقب است که منجر به آب بندی ناکافی روغن موتور می شود.

2. تخلیه روغن از خشک کن

پس از باد کردن مناسب لاستیک های خودرو، طبیعی است که دریچه اگزوز کمپرسور هوا هوای اضافی یا مقدار کمی آب را آزاد کند. این یک پدیده طبیعی در نظر گرفته می شود.

اگر آب بیش از حد در مخزن هوا وجود داشته باشد، نشان دهنده این است که خشک کن باید تعویض شود. معمولاً بعد از حدود 50،000 کیلومتر، خشک کن تعویض می شود. با این حال، در برخی موارد، خروجی خروجی از خشک کن ممکن است از مخلوطی از هوا، آب و روغن تشکیل شده باشد و فرآیند باد کردن ممکن است به طور غیرعادی کند باشد.

اگر مشکلی در خطوط لوله و شیرهای پنوماتیکی وجود نداشته باشد، خطا را می توان به خرابی کمپرسور هوا در خودرو نسبت داد. این می تواند به دلیل فاصله بیش از حد در رینگ های پیستون کمپرسور هوا باشد. تعمیر یا تعویض کمپرسور هوا ضروری است.

3.نشت روغن در نقطه اتصال بین موتور و گیربکس

هنگامی که نشتی روغن در نقطه اتصال بین موتور و گیربکس وجود دارد، تعیین اینکه روغن موتور است یا روغن دنده مهم است. روغن موتور از مهر و موم روغن میل لنگ نشت می کند، در حالی که روغن دنده از گیربکس نشت می کند.

روغن دنده بوی کمی دارد، در حالی که روغن موتور بوی روغن معمولی دارد. با شناسایی نوع روغن می توان منبع مشکل را تحلیل کرد. در بیشتر موارد، به دلیل آسیب‌دیدگی مهر و موم روغن ایجاد می‌شود. با این حال، ممکن است نشت روغن به دلیل سایش قابل توجه دنده در داخل گیربکس باشد و در نتیجه فاصله بیش از حد ایجاد شود.

4.نشت روغن از محور عقب

نشت روغن از اکسل عقب اغلب به دلیل خرابی مهر و موم روغن دیفرانسیل ایجاد می شود. همچنین می تواند به دلیل فاصله زیاد بین چرخ دنده حلقه و چرخ دنده پینیون در محور عقب باشد. احتمال دیگر این است که کاسه نمد روغن آسیب دیده ناشی از چرخش غیر متمرکز میل محرک باشد. در چنین مواردی، ممکن است لازم باشد فاصله دنده را در محور عقب تنظیم کنید یا تراز میل محرک را اصلاح کنید.