پنچر شدن لاستیک ها می تواند منجر به تصادف شود - چیزهایی که باید از آنها آگاه باشید

دمای سطح در تابستان به ده‌ها درجه می‌رسد، که وارد دوره‌ی بروز انفجار لاستیک برای کامیون‌هایی با وزن چند ده تن شده است که با سرعت در بزرگراه رانندگی می‌کنند. اگر ترکیدن لاستیک به درستی نجات پیدا نکند، به راحتی منجر به تصادف خودرو می شود. داده‌ها نشان می‌دهد که حدود یک سوم از تصادفات رانندگی در بزرگراه‌ها ناشی از خرابی لاستیک‌ها است که اصلی‌ترین آن انفجار لاستیک است. بنابراین، دلایل ترکیدن لاستیک کامیون چیست؟

دمای هوا در تابستان در حال حاضر بالا است و سطح جاده پس از قرار گرفتن در معرض آفتاب حتی بالاتر خواهد رفت. حرکت سریع کامیون‌ها، لاستیک‌ها و اصطکاک جاده باعث می‌شود دمای تایر همچنان افزایش یابد و مستقیماً منجر به افزایش تدریجی فشار هوا در لاستیک شود. این امر با ترمزهای مکرر مورد نیاز وسیله نقلیه همراه است که باعث تولید گرما می شود که به دماهای بالاتر نیز کمک می کند. فشار بیش از حد لاستیک، احتمال باد شدن را افزایش می دهد.

بنابراین، آیا کاهش عمدی فشار باد لاستیک در تابستان برای جلوگیری از انفجار لاستیک ناشی از دمای بالا مفید است؟ بدیهی است که اینطور نیست. زیرا لاستیک‌هایی که فشار ناکافی دارند، در حین رانندگی با سرعت بالا دائماً فشرده و تغییر شکل می‌دهند و همچنین مقدار زیادی گرما تولید می‌کنند که می‌تواند منجر به ساییدگی لاستیک یا حتی ترکیدن لاستیک شود.

کامیون هایی که اغلب در شرایط کاری سخت کار می کنند، مستعد برآمدگی، ترک خوردن و سایر آسیب های خارجی در لاستیک ها هستند که احتمال ترکیدن لاستیک را نیز افزایش می دهد. به خصوص در کامیون هایی که از معادن یا کارگاه های ساختمانی حمل می شوند. تمیز کردن به موقع باید انجام شود تا از خطر ترکیدن لاستیک جلوگیری شود.

بارگذاری بیش از حد باعث می شود که بار واقعی از شاخص بار لاستیک بیشتر شود و هنگام باد کردن لاستیک اغلب با 2-4 فشار هوا بیشتر از حد معمول باد می شود. در دمای بالا و فرآیند رانندگی سریع، لاستیک ها برای مدت طولانی بارگذاری می شوند، به راحتی می توان لاستیک پنچر کرد.

لاستیک ها به عنوان بخش آسیب پذیر کامیون ها به دلایل مختلفی مستعد سایش بیش از حد هستند. زمانی که آج لاستیک صاف ساییده شده باشد یا سنگ زنی بایاس بسیار جدی باشد، ظرفیت بارگذاری و مقاومت فشاری تایر بسیار کمتر از تایرهای معمولی بوده است. در صورت عدم تعویض به موقع، تحت تأثیر عواملی مانند دمای بالا، سرعت زیاد و دست اندازهای جاده، به راحتی می توان لاستیک را ترک کرد.

اگر در حین رانندگی متوجه شدید که دمای لاستیک‌هایتان خیلی زیاد است یا فشار باد لاستیک‌ها غیرعادی است، باید در قسمت خدمات توقف کنید و قبل از ادامه رانندگی صبر کنید تا دما کاهش یابد. استفاده از روش پاشیدن آب سرد برای خنک شدن به راحتی می تواند باعث ایجاد تغییراتی در ساختار داخلی لاستیک به دلیل خنک شدن ناگهانی شود، آسیب لاستیک را تسریع کند و ممکن است منجر به فوران شود.

اگر سیستم آب خنک کننده برای سیستم ترمز تعبیه شده است، توصیه می شود قبل از روشن کردن آب برای خنک شدن، صبر نکنید تا دمای لاستیک افزایش یابد. اگر دمای لاستیک خیلی زیاد باشد که نمی توان از آب برای خنک کردن آن استفاده کرد، زمانی که دمای خارج از لاستیک کاهش می یابد و باعث انقباض لاستیک می شود، در حالی که لاستیک همچنان دمای داخلی و فشار بالایی را حفظ می کند، لاستیک داخل و خارج تحت نیروهای متفاوتی قرار می گیرد که باعث می شود ایجاد انفجار بسیار آسان است.

پنچر شدن لاستیک در حین حمل و نقل، در صورت اتخاذ تدابیر نادرست، احتمالاً منجر به تصادف جدی می شود. در زیر چند مرجع برای مقابله با پنچر شدن لاستیک در حین حمل و نقل به شما ارائه خواهیم داد.

اگر لاستیک پنچر شده روی فرمان خودرو باشد، خودرو فورا جهت خود را از دست می دهد. بنابراین، پس از ترکیدن لاستیک فرمان، بلافاصله فرمان را نگه دارید، منتظر ثبات باشید، سپس به آرامی ترمز کنید و از جاده اصلی دور شوید. در طول این فرآیند، فرمان را به طور مکرر به شدت نچرخانید و یا ناگهانی ترمز نکنید. پس از توقف، یک مثلث هشدار دهنده را به صورت عمودی پشت خودرو قرار دهید تا از تصادفات ثانویه جلوگیری شود.

خطر انفجار لاستیک تریلر کمتر از انفجار فرمان است. راننده فقط باید فرمان را نگه دارد و سپس بارها روی پدال ترمز پا بگذارد. این امر مرکز ثقل وسیله نقلیه را به جلو منتقل می کند، به طوری که نیروی دست نخورده لاستیک جلو، فشار روی لاستیک را پس از ترکیدن کاهش می دهد.

موارد فوق همه دلایلی برای فوران لاستیک هستند که در هنگام حرکت خودرو اتفاق می افتد و بسیاری از فوران های لاستیک نیز در حین تعمیر و نگهداری و باد شدن رخ می دهد. هنگام باد کردن لاستیک، مطمئن شوید که از فشار هوای نامی لاستیک تجاوز نکنید، زیرا بسیاری از موارد ناشی از عدم بررسی دقیق لاستیک و سپس باد کردن بیش از حد آن است که منجر به فوران می شود. علاوه بر این، هنگام باد کردن لاستیک، لاستیک باید در یک وسیله ایمنی محکم شود و پرسنل تعمیر و نگهداری باید برای جلوگیری از آسیب شخصی در اثر انفجار لاستیک از آن دوری کنند.

هنگام بازرسی لاستیک، از ابزارهای تیز برای ضربه زدن به لاستیک استفاده نکنید، که همچنین می تواند به راحتی باعث انفجار شود.