چگونه می توان به طور موثر با دوره شکست کامیون برخورد کرد؟

هنگامی که یک وسیله نقلیه جدید خریداری می شود، اولین چیزی که باید بر آن غلبه کرد، دوره شکست است. معمولاً میزان خرابی یک وسیله نقلیه جدید مستقیماً بر مصرف سوخت خودرو در عملیات بعدی آن تأثیر می گذارد و همچنین ممکن است بر عمر مفید قطعات و کل وسیله نقلیه تأثیر بگذارد. بنابراین، گذراندن موفقیت آمیز دوره شکست برای یک وسیله نقلیه تازه خریداری شده بسیار مهم است.

در مرحله رانندگی اولیه یک خودروی جدید، یعنی قبل از 2000 کیلومتر، بهتر است آن را در یک بزرگراه صاف در محدوده دور اقتصادی موتور برانید، زیرا این کار به اجزای سیستم زنجیر قدرت کمک می کند تا با هر یک از آنها نفوذ کنند. دیگر

البته زمانی که خودرو در حال حرکت است، باید چراغ های هشدار دهنده خرابی مختلف روی ترکیب سنج را رعایت کنید و در صورت روشن شدن هر یک از آن ها، باید با یک ایستگاه خدمات مشورت کنید و پس از رفع مشکل با خیال راحت رانندگی کنید.

خودروهای جدید نباید به طور کامل بارگیری شوند، زیرا این کار برای جلوگیری از بار بیش از حد بر روی سیستم تعلیق خودرو ناشی از بار سنگین است. به عنوان یک قاعده کلی، زمانی که یک وسیله نقلیه برای اولین بار بارگیری می شود، بهتر است بیش از 75 درصد وزن استاندارد بار خودرو بارگیری نشود.

علاوه بر این، انتخاب دویدن در یک جاده صاف همچنین می تواند از بار بیش از حد بدنه خودرو و تعلیق ناشی از سطوح ناهموار جاده جلوگیری کند و آسیب به سیستم تعلیق را کاهش دهد.

کامیون داران با وسایل نقلیه ای که به تازگی خریداری شده اند، تمایل دارند در طول دوره خرابی وسیله نقلیه جدید روی سرعت وسیله نقلیه تمرکز کنند و بار مورد نیاز وسیله نقلیه را نادیده بگیرند.

در مرحله دوم، وسیله نقلیه در روند عادی رانندگی، باید به پدیده گرم شدن بیش از حد شاسی خودرو و نویز توجه کنید. همچنین از ترمز اضطراری خودداری کنید.

این امر به این دلیل است که ترمز اضطراری نه تنها باعث ضربه شدید به سیستم ترمز شکسته می شود، بلکه باعث افزایش بار ضربه به موتور و شاسی می شود.

برای سیستم های ترمز، مانند لنت ترمز و درام، که قطعات اصطکاکی هستند، معمولاً چند صد کیلومتر شکستن کافی است.

در طول دوره خرابی یک وسیله نقلیه جدید، باید به جغجغه های غیرعادی و پدیده های گرما توجه بیشتری داشته باشید تا از تقویت خطاهای کوچک جلوگیری کنید.

وقتی به 5،000 کیلومتر رسید، مسافت پیموده شده برای انجام اولین تعمیر و نگهداری برای مدل‌های معمولی (و نه مدل‌های تعویض روغن طولانی) است. در این مرحله، دوره شکست با خیال راحت به پایان رسیده است.

هنگام انجام اولین تعمیر و نگهداری، علاوه بر تعویض روغن و آب و المنت های فیلتر لازم، بهتر است بررسی شود که آیا پدیده شل شدن پیچ و مهره وجود دارد یا خیر و در صورت وقوع بهتر است با هم آن را حل کنیم.

ورود خودرو فقط در مرحله ای نیست که یک وسیله نقلیه جدید برای اولین بار خریداری می شود. هنگامی که یک وسیله نقلیه با اجزای کلیدی یا قطعات مونتاژ بزرگ جایگزین می شود، همچنین باید برای مدتی خراب شود تا برای رانندگی ایمن تر مفید باشد.

نقش اصلی شکستن ماشین جدید این است که اطمینان حاصل شود که قسمت های مختلف ماشین می توانند کاملاً با هم تماس داشته باشند و اصطکاک پیدا کنند تا اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه می تواند با شرایط مختلف جاده سازگار شود.