افزایش قدرت و صرفه جویی در سوخت، فقط عادات رانندگی خود را تغییر دهید!

هر موتور ویژگی های شرایط کاری خاص خود را دارد، کارکردن در منطقه شرایط کار کارآمد می تواند استفاده از انرژی را به حداکثر برساند و راندمان را به حداکثر برساند.

به طور کلی، متداول ترین راه برای فهمیدن اینکه یک موتور چقدر خوب است، نگاه کردن به منحنی مشخصه خارجی موتور است. این نمودار مختصات افقی و عمودی به اضافه 2 منحنی است. یک منحنی نشان دهنده قدرت موتور و منحنی دیگر گشتاور موتور است.

با نگاهی به منحنی مشخصه خارجی موتور، می توان الگوی تغییر بین گشتاور، قدرت و سرعت موتور را درک کرد. به طور مستقیم، می توان نقاط شروع و پایان حداکثر گشتاور را دانست و این بخش از محدوده تقریباً همیشه بهترین فاصله برای تعویض دنده ها برای اطمینان از حداکثر قدرت است.

اما نحوه صرفه جویی در سوخت توسط منحنی مشخصه خارجی یک موتور معمولی نشان داده نمی شود. منحنی مشخصه خارجی ولوو کاربرپسندتر شده است و اقتصادی ترین محدوده دور به طور مستقیم با سبز مشخص شده است.

علاوه بر محورهای X و Y که در نمودارهای مختصات رایج هستند، منحنی هایی مانند خطوط کانتور نقشه نیز وجود دارد که بسیار پیچیده به نظر می رسند، اما در واقع درک آنها بسیار ساده است.

در این نمودار، محور X دور موتور و محور Y گشتاور است.

خط جامد در نمودار مختصات منحنی نرخ مصرف سوخت همسو است و مقدار مصرف سوخت خاص موتور است که اعداد بزرگتر نشان دهنده مصرف سوخت بالاتر در این بازه بر حسب گرم بر (کیلووات ساعت) است. قسمت چین خورده منحنی ایزو قدرت موتور است.

منحنی مشخصه جهانی اساساً ترکیبی از تمام منحنی های مشخصه بار و سرعت است. این می تواند موتور را در کل محدوده کاری پارامترهای اصلی رابطه تغییر نشان دهد، که با آن می توانید مقرون به صرفه ترین منطقه کار موتور، انتشار معینی از آلاینده ها در منطقه حداقل مقدار و غیره را تعیین کنید.

تطبیق پارامترها به گونه‌ای که این مناطق عملکرد بهینه در شرایط عملیاتی معمولی قرار گیرند، یکی از اصول کلیدی تطبیق عملکرد موتور است.

پس از فهمیدن اینکه خطوط منفرد چه کاری انجام می دهند، می توانیم به بازه بازده بهینه برسیم که کوچکترین ناحیه دایره در شکل است.

همانطور که می بینید، این محدوده حداکثر بازده نسبتا کوچک است. با نگه داشتن دور موتور در 1250-1500 دور در دقیقه، زمانی که گشتاور نزدیک به سطح اوج است و مصرف سوخت ویژه تنها ۱۹۸ گرم در (کیلووات ساعت) است، می‌توانید به کم مصرف‌ترین حالت سوخت برسید. موتور

با این حال، نمی توان در طول استفاده همیشه در این محدوده جابجا کرد. دور خیلی زیاد یا خیلی کم باعث مصرف سوخت ویژه بالاتر می شود. در این مرحله مصرف سوخت موتور بالا می رود. احساس مستقیم این است که خودرو سوخت‌برتر می‌شود.

صرفه جویی در سوخت یک پروژه سیستماتیک است، اما موتور مهم ترین عامل است و پی بردن به ویژگی های آن می تواند برای عملیات بسیار مفید باشد.