اقدامات احتیاطی نصب، استفاده و نگهداری کوپلینگ جهانی بلبرینگ متقاطع

ویژگی ها و کاربردهای کوپلینگ جهانی بلبرینگ متقاطع

کوپلینگ جهانی بلبرینگ متقاطع نوعی از قطعات اصلی انتقال همه منظوره است، ویژگی اصلی آن این است که می تواند دو سیستم شفت انتقال را که در یک محور نیستند وصل کند و می تواند گشتاور و حرکت را به طور قابل اعتماد منتقل کند.

نصب صحیح، استفاده معقول و نگهداری منظم از کوپلینگ های جهانی بلبرینگ متقاطع برای اطمینان از عملکرد چرخشی و افزایش عمر مفید آنها مهم است.

1) اقدامات احتیاطی نصب

(1) در اصل، هر دو انتهای کوپلینگ جهانی را می توان به عنوان فعال و رانده استفاده کرد، نصب باید مطابق با طراحی سیستم انتقال باشد، تا جایی که ممکن است معاون اسپلاین از منبع ارتعاش دور شود. یا منبع تاثیر

(2) برای کوپلینگ جهانی با جابه‌جایی اسپلاین، هنگام نصب، باید بررسی شود که آیا علامت‌های فلش شفت اسپلاین و آستین اسپلاین درست است، تا اطمینان حاصل شود که اختلاف فاز بین محورهای سوراخ‌های بلبرینگ سر چنگال وجود دارد. در هر دو انتها از 10 بیشتر نیست.

2) تمیز کردن و بازرسی

(1) قبل از نصب، لازم است لکه های روغن را تمیز کرده و سطح فلنج را خشک کنید. پیچ های اتصال فلنج باید با آچار گشتاور مطابق با گشتاور پیش بارگذاری مشخص شده سفت شوند و درجه خواص مکانیکی پیچ ها و مهره ها نباید کمتر از درجه 10.9 باشد.

(2) قبل از سفت کردن پیچ ها، رزوه ها باید تمیز یا شسته شوند و با کمی چسب پوشانده شوند و به صورت پلکانی سفت شوند (واشرهای سختی پایین مجاز نیستند).

(3) پس از اجرای کوپلینگ جهانی نصب شده با بار برای یک شیفت (8 ساعت)، پیچ‌های کوپلینگ فلنج باید بررسی شوند که آیا شل شده‌اند و دوباره مطابق با گشتاور قبل از سفت شدن، سفت شده‌اند و به همین ترتیب برای چندین شیفت تا زمانی که پیچ‌ها بسته شوند. دیگر شل نیست

(4) از اضافه بار طولانی مدت و عملکرد غیرمجاز کوپلینگ جهانی باید اجتناب شود، در غیر این صورت عمر مفید کاهش می یابد.

3) قوانین روغن کاری

(1) اتصالات جهانی کاملاً جدید به اندازه کافی روغن کاری شده و نیازی به گریس مجدد ندارند. با این حال، زمانی که بیش از شش ماه نگهداری شوند، قبل از قرار دادن روی دستگاه باید دوباره روغن کاری شوند.

(2) روانکاری کوپلینگ جهانی باید کافی باشد. قسمت بلبرینگ در ابتدای کار باید هفته ای یکبار روغن کاری شود و بعد از کارکرد عادی هر ربع یکبار گریس و در سمت اسپلین هر شش ماه یکبار گریس اضافه شود. هنگام پر کردن گریس روی بلبرینگ، گریس جدید باید از روی روغن بند J شکل از گریس قدیمی خارج شود تا زمانی که گریس جدید سرریز شود.

4) امور بازرسی

کوپلینگ جهانی در حال کار، مسائل بازرسی.

(1) آیا صدای غیر طبیعی وجود دارد.

(2) آیا خروج محوری از بسته متقاطع وجود دارد.

(3) آیا خروج شعاعی طبیعی است یا خیر.

(4) اینکه آیا پیچ کوپلینگ شل است یا خیر.

اگر هر یک از این پدیده ها رخ دهد، باید بررسی شود، دلایل آن مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد و تعمیر شود.

5) دوره نگهداری

عملکرد معمولی کوپلینگ جهانی، دوره نگهداری به طور کلی در نیم سال تا یک سال است، تعمیر و نگهداری باید موارد زیر را بررسی کند:

ژورنال یاتاقان متقاطع، حلقه بیرونی یاتاقان و غلتک استوانه ای کوتاه بین سایش سطح تماس، فاصله شعاعی آن را اندازه گیری کنید و سطح تماس را مشاهده کنید که آیا فرورفتگی، حفره، پوسته شدن، ترک و سایر پدیده ها وجود دارد. در صورت وجود پدیده فوق، تعمیر یا تعویض کنید.

(2) این که آیا جابجایی کشویی انعطاف پذیر است، زمانی که ساییدگی دندان اسپلین یا فاصله مناسب بیش از حد بزرگ است و تغییر شکل اعوجاج دارد، باید جایگزین یا تعمیر شود.

(3) از آنجایی که کوپلینگ جهانی پرس غلتکی یک تجهیزات در حال اجرا با سرعت بالا است، در صورت لزوم باید تست تعادل را انجام داد.

3 اقدامات حفاظتی ایمنی

شکستگی پیچ های اتصال اتصال جهانی و آسیب یاتاقان کراس ممکن است باعث پرتاب قطعات اتصال جهانی از حادثه شود و خطر بالقوه زیادی وجود دارد، بنابراین توصیه می شود طراحی یونیورسال را بهینه و اصلاح کنید. پوشش محافظ مفصل به طور مناسب