تفاوت بین ABS / EBS / AEBS چیست؟

ABS: ABS یک سیستم ترمز ضد قفل است. هنگامی که خودرو ترمز می کند، سیستم می تواند به طور خودکار نیروی ترمز ترمزها را کنترل کند تا از قفل شدن چرخ ها جلوگیری کند و آنها را در حالت غلتشی و لغزشی نگه دارد و در نتیجه اطمینان حاصل شود که حداکثر چسبندگی بین چرخ ها و زمین وجود دارد.

EBS: EBS مخفف Electronic Braking System است. می توان آن را به عنوان یک نسخه ارتقا یافته از ABS در نظر گرفت که جایگزین کنترل کاملاً مکانیکی اصلی با یک سیستم کنترل الکترونیکی می شود. EBS نه تنها عملکرد را بهبود می بخشد، بلکه عملکرد را به طور جامع گسترش می دهد.

AEBS: سیستم ترمز اضطراری خودکار. این سیستم اهداف را از طریق حسگرهایی مانند رادار و دوربین شناسایی می کند. هنگامی که تشخیص دهد که خطر برخورد بین وسیله نقلیه و وسیله نقلیه جلویی وجود دارد، هشدار اولیه صادر می کند و به طور خودکار ترمز می کند.

از طریق اصول سه سیستم فوق، درک اینکه ABS/EBS/AEBS همگی فناوری‌های کلیدی در سیستم‌های ترمز خودرو هستند، دشوار نیست. آنها نقش مهمی در بهبود ایمنی خودرو و ثبات رانندگی دارند. شباهت ها و تفاوت هایی بین آنها وجود دارد.

شباهت 1: این سه سیستم یک هدف مشترک دارند که ترمز خودرو و بهبود ایمنی رانندگی است.

شباهت 2: ECU در هسته است. در هر سه سیستم، واحد کنترل الکترونیکی (ECU) نقش حیاتی ایفا می کند. ECU مسئول دریافت سیگنال از سنسورها، انجام محاسبات و پردازش های پیچیده و صدور دستورالعمل های کنترلی برای تنظیم وضعیت کار سیستم ترمز است.

شباهت 3: کمک به راننده. هر سه سیستم تا حدودی به راننده کمک می کنند. ABS توانایی راننده را برای کنترل وسیله نقلیه با جلوگیری از قفل شدن چرخ ها بهبود می بخشد. EBS با محاسبه و ارسال سیگنال های الکتریکی، زمان واکنش ترمز خودرو را کوتاه می کند، در نتیجه فاصله ترمز را کوتاه می کند و ایمنی ترمز را بهبود می بخشد. AEBS می تواند به طور خودکار در ترمزگیری در مواقع اضطراری مداخله کند و بار راننده را کاهش دهد.

به طور خلاصه، شباهت های بین ABS، EBS و AEBS نشان دهنده اشتراک و روند توسعه فناوری سیستم ترمز خودرو است، اما آنها ویژگی های فنی متفاوت خود را دارند.

● ویژگی های فنی ABS: سیستم ABS از سنسورهای سرعت چرخ برای تشخیص سرعت چرخش چرخ ها در زمان واقعی استفاده می کند. هنگامی که چرخی در شرف قفل شدن است، سیستم ABS به سرعت نیروی ترمز را کاهش می دهد تا چرخ چرخش را از سر بگیرد و سپس دوباره نیروی ترمز را افزایش می دهد و به همین ترتیب تا زمانی که خودرو کاملاً متوقف شود.

سیستم های ABS بر اساس کانال ها شامل انواع یک کاناله، دو کاناله، سه کاناله و چهار کاناله طبقه بندی می شوند. انواع مختلف در دقت کنترل و اثر متفاوت است.

توجه به این نکته ضروری است که هدف از سیستم ABS ارائه کنترل و پایداری بهتر خودرو در شرایط ترمز اضطراری است. اگرچه سیستم ABS نمی تواند مستقیماً مسافت ترمز را کوتاه کند، اما عملکرد ایمنی خودرو را بهبود می بخشد.

● ویژگی های فنی EBS: سیستم EBS عمدتا با تنظیم سریع و مداوم فشار ترمز از قفل شدن چرخ جلوگیری می کند و EBS یک سیستم کنترل الکترونیکی را برای جایگزینی سیستم مکانیکی سنتی معرفی می کند.

به عبارت ساده، سیستم EBS اطلاعاتی مانند سیگنال‌های ترمز و سرعت چرخ را از طریق سنسورها جمع‌آوری می‌کند و سپس آنها را از طریق واحد کنترل الکترونیکی (ECU) پردازش و محاسبه می‌کند و فشار ترمز را از طریق انتقال سریع سیگنال‌های الکتریکی کنترل و تنظیم می‌کند. دستیابی به اثرات ترمز بهتر در عین حال، سیستم کنترل الکترونیکی ترمز EBS همچنین پایه سخت افزاری برای تحقق L2\L3 و حتی سطوح بالاتری از رانندگی کمکی در آینده است.

در عین حال، سیستم EBS دارای عملکردهایی مانند کنترل ضد شیب، کنترل کاهش سرعت، توزیع نیروی ترمز، کنترل قوام تعلیق اصلی، یکپارچه سازی ترمز کمکی، کنترل سایش لنت اصطکاک و نظارت بر دمای ترمز است. علاوه بر این، برخلاف ABS، سیستم EBS می‌تواند به زمان واکنش ترمز سریع‌تر و مسافت ترمز کمتری دست یابد و ترمزگیری را ایمن‌تر و کارآمدتر کند.

● ویژگی های فنی AEBS: اصول کار AEBS به طور کلی در صنعت به سه قسمت «ادراک»، «تصمیم گیری» و «اجرا» تقسیم می شود.

ادراک به معنای «دیدن یا تشخیص» است که عمدتاً از طریق حسگرهایی مانند رادار و دوربین ها برای مشاهده شرایط جاده در هر زمان و شناسایی عابران پیاده، وسایل نقلیه غیر موتوری و وسایل نقلیه ایستا یا پویا به دست می آید.

تصمیم گیری عبارت است از ایجاد دستورالعمل های مربوطه بر اساس موقعیت های مربوطه که توسط وسیله نقلیه درک می شود. ECU برای قضاوت در مورد اطلاعات به دست آمده توسط سنسور، مانند فاصله بین ما و وسیله نقلیه جلویی، شروع یادآوری به راننده، نیاز به اقدامات ترمزگیری و غیره استفاده می شود.

اجرا عبارت است از اقدام بر اساس اطلاعات تصمیم گیری ارائه شده توسط ECU، دادن هشدارهای صوتی و نوری به خودرو، یا ترمز مستقیم و کاهش سرعت خودرو.

لازم به ذکر است که به دلیل تأثیر عوامل خارجی مانند شرایط جاده، عمق آج لاستیک، شرایط بارگیری بار، تطابق سیستم تعلیق اصلی، وضعیت خودرو و غیره، سیستم AEBS نمی تواند 100٪ از تصادفات در محدوده ترمز اضطراری تنظیم شده جلوگیری کند. .