تعمیر و نگهداری شفت محرک

سیستم انتقال خودرو به طور کلی از اجزایی مانند کلاچ، گیربکس، محور محرک، کاهنده اصلی، دیفرانسیل و نیم شفت تشکیل شده است.

شفت انتقال بین گیربکس و محور محرک برای اتصال و انتقال گشتاور نصب شده است. از آنجایی که گیربکس و محور محرک در یک خط افقی نیستند، اما فاصله و زاویه را با توجه به شرایط مختلف جاده تغییر می‌دهند، نقش شفت انتقال این است که اطمینان حاصل شود که گشتاور خروجی توسط گیربکس می‌تواند به طور پایدار به گیربکس منتقل شود. محور محرک تحت هر شرایطی

پس از دانستن عملکرد شفت انتقال، بیایید به ترکیب شفت انتقال نگاه کنیم:

سیستم شفت انتقال عمدتاً از چندین بخش اصلی تشکیل شده است: چنگال فلنج، شفت متقاطع، شفت اسپلاین، آستین اسپلاین و غیره.

شفت متقاطع: اطمینان حاصل کنید که شفت انتقال می تواند جهت را در هر جهت در محدوده زاویه مشخص شده تغییر دهد.

چنگال شفت اسپلاین و آستین اسپلاین: اطمینان حاصل کنید که شفت انتقال دارای یک بعد کشیدگی مشخص است.

مجموعه شفت محرک قطعات مرتبط نسبتا کمی دارد و خرابی نسبتاً ساده است.

خرابی های رایج محور محرک صدا و لرزش غیرعادی است. فرسودگی، تغییر شکل، آسیب دیدگی و از بین رفتن تعادل دینامیکی قطعات می تواند باعث بروز چنین پدیده هایی شود، بنابراین در هنگام رانندگی به نکات زیر توجه کنید:

1. روانکاری و نگهداری: سوراخ های روغنکاری گریس روی بلبرینگ متقاطع وجود دارد. به روغن کاری مکرر توجه کنید. با این حال، برخی از محورهای محرک بدون نیاز به تعمیر و نگهداری نیازی به گریس ندارند.

2. از استارت زدن با سرعت زیاد و رها کردن ناگهانی کلاچ خودداری کنید. این دو عمل تاثیر زیادی روی سیستم انتقال دارد و می تواند به راحتی به اجزای سیستم انتقال از جمله مجموعه محور محرک آسیب برساند.

3. اضافه بار یا سرعت بیش از حد خودرو اکیداً ممنوع است، زیرا وقتی گشتاور از گشتاوری که محور محرک می تواند تحمل کند بیشتر شود، شفت محرک آسیب می بیند و عمر مفید آن کاهش می یابد.

4. توجه داشته باشید که آیا آویز روی محور محرک شکسته است یا خیر، آیا لاستیک نگهدارنده آسیب دیده است، آیا پیچ و مهره های بست شل شده و آیا میل محرک تغییر شکل داده است یا خیر. برخی از خطاها ممکن است باعث ایجاد صدای غیرعادی و لرزش در سیستم شفت محرک شود.

5. به منظور اطمینان از تعادل دینامیکی محور محرک، باید مکرراً مشاهده کنید که آیا قطعه جوش تعادل در حال لحیم کاری است یا خیر. هنگام نصب مجدد محور درایو پس از جداسازی، به تراز بودن علامت فلش و سایر موارد توجه کنید.

به طور کلی، خرابی شفت محرک معمولاً پیچیده نیست، اما هزینه شفت محرک نسبتاً گران است، بنابراین تعمیر و نگهداری محور محرک هنوز بسیار مهم است.