مواردی که مالکان باید هنگام سرویس کامیون های خود به آن توجه کنند

به دلیل مسافت طولانی رانندگی و چرخه رانندگی طولانی، زمانی که وسیله نقلیه خراب می شود، راننده کامیون ممکن است همیشه نتواند به موقع یک ایستگاه تعمیر پیدا کند. بنابراین، برای اینکه کارایی حمل و نقل را تحت تاثیر قرار ندهد، اکثر رانندگان کامیون بر برخی مهارت های اساسی در تعمیر خودرو مسلط می شوند.

با این حال، بار زیاد و اسب بخار زیاد کامیون ها نیز آنها را در هنگام تعمیر و نگهداری خطرناک تر می کند. اگر به خطرات احتمالی ایمنی توجه نکنید، ممکن است خسارات زیادی به پرسنل و دارایی وارد شود. امروز چندین خطر ایمنی رایج در تعمیر و نگهداری کامیون را فهرست می کنیم.

▎ ترکیدگی لاستیک

حداکثر فشار لاستیک خودرو 10 کیلوگرم بر سانتی متر مربع است که معادل فشار پایین یک ستون آب طبقه ای 30- است. اگر فشار باد لاستیک 5 کیلوگرم بر سانتی متر مربع باشد و گاز فوراً منفجر شود، موج ضربه ای ایجاد شده در فاصله کوتاه برای شکستن استخوان های فرد کافی است.

▎با احتیاط از کلید استارت کمکی استفاده کنید

سوئیچ کمکی استارت روی کامیون جزءی است که اغلب در حین تعمیر و نگهداری استفاده می شود. با این حال، هنگام اتصال کوتاه سوئیچ استارت کمکی، باید اطمینان حاصل شود که گیربکس در حالت خنثی قرار دارد، در غیر این صورت کامیون با دنده حرکت می کند که در صورت نبود راننده در کابین، عواقب جدی ایجاد می کند.

اگرچه برخی از ECU های موتور در حال حاضر نیاز به دریافت سیگنال سوئیچ خنثی دارند، اما برخی از مدل ها هنوز دارای پدیده اتصال کوتاه سوئیچ خنثی هستند، بنابراین توصیه می شود هنگام استفاده از کلید استارت کمکی، وضعیت دنده را بررسی کنید.

▎محل اتصال لوله روغن را جدا کنید

با محبوبیت موتورهای کنترل شده الکترونیکی، تعمیر و نگهداری موتور پیچیده تر شده است و برداشتن اتصالات لوله روغن نیاز به احتیاط بیشتری دارد.

هنگامی که یک موتور دیزل مجهز به ریل مشترک فشار قوی کار می کند، فشار سوخت تولید شده در داخل آن می تواند به بیش از 2000 بار برسد. اگر فشار ایجاد شده برای فرد مضر باشد، عواقب جدی در پی خواهد داشت. بهترین راه این است که قبل از برداشتن لوله روغن صبر کنید تا موتور کاملاً خاموش شود و فشار آزاد شود.

▎درپوش مخزن آب را باز کنید

هنگامی که موتور بیش از حد گرم می شود و راندمان اتلاف گرما ضعیف است، مخزن آب داغ می شود. در این زمان باید از خاموش کردن سریع موتور خودداری کنید (بعد از خاموش شدن موتور رادیاتور نیز از کار می افتد). مکانی امن برای پارک پیدا کنید و موتور را در حالت آرام نگه دارید تا گرما به طور کامل دفع شود.

درپوش مخزن آب را قبل از کاهش دمای مخزن به سطح ایمن باز نکنید، در غیر این صورت مایع خنک نشده به بیرون پاشیده می شود. روش صحیح این است که پوشش مخزن آب را با یک حوله خیس بپیچید، کلید اول را به آرامی باز کنید (حدود 1/4 دور) و درپوش مخزن آب را فقط پس از آزاد شدن کامل فشار بخار آب باز کنید.