فیلترهای هوا باید جدی گرفته شود

بسیاری از مدل هایی که در جاده ها می بینیم از دو مجموعه فیلتر استفاده می کنند و برخی خودروهای آفرود که در مناطق خاص استفاده می شوند نیز از دو مجموعه فیلتر هوا استفاده می کنند تا از ورود گرد و غبار بیش از حد و ناخالصی های موجود در هوا به داخل موتور جلوگیری کنند. با این حال، برای خودروهای سواری خانوادگی معمولی، تنها یک مجموعه فیلتر هوا کافی است.

همه نقش فیلتر هوا را می دانند. این مانند یک ماسک گاز برای موتور است که گرد و غبار، ماسه و سایر مواد معلق در هوا را که برای موتور مضر هستند جدا می کند و به موتور اجازه می دهد تا تمیزتر نفس بکشد.

اگر هوا بدون فیلتر شدن به داخل سیلندر مکیده شود، سایش گروه پیستون و سیلندر را تسریع می کند. اگر ذرات بزرگتر بین پیستون و سیلندر وارد شود، باعث ساییدگی و پارگی جدی می شود که منجر به آسیب زودهنگام موتور می شود.

فیلترهای هوا معمولاً سه نوع هستند: نوع فیلتر، نوع اینرسی و نوع حمام روغن. با توجه به محیط های مختلف استفاده و شرایط عملیاتی، می توانیم انواع فیلتر هوا را انتخاب کنیم یا از فیلتراسیون چند مرحله ای استفاده کنیم.

نوع فیلتر به این صورت است که هوا را از فیلتر فلزی یا کاغذ صافی و غیره عبور می دهد تا ناخالصی ها را مسدود کرده و به عنصر فیلتر بچسبد. اکثر فیلترهای هوای نوع فیلتر کاغذی هستند و در برخی مدل ها از مش اسفنجی یا سیمی استفاده می شود. فیلتر هوای روغنی روی خودروهای سواری نیز وجود دارد که لایه ای از چربی است که روی توری سیمی ریز پاشیده می شود و اثر فیلتر بهتر از کاغذ است.

از مزایای آن می توان به ساختار ساده، نگهداری آسان و مقاومت در برابر ورودی کوچک اشاره کرد. معایب آن اثر فیلتر محدود است. اگر فیلتر هوا آسیب ببیند، گرد و غبار مستقیما وارد موتور می شود.

این نوع فیلتر هوا برای اکثر خودروهای سواری و کامیون های سبک کافی است. حتی اگر تنها یک مجموعه فیلتر هوا وجود داشته باشد، می تواند بیشتر گرد و غبار و ناخالصی های موجود در هوا را برای اطمینان از ایمنی موتور فیلتر کند.

اگر مجموعه دیگری از فیلترهای هوا نصب شود، مقاومت ورودی بیش از حد زیاد می شود، راندمان شارژ موتور کاهش می یابد و قدرت تحت تأثیر قرار می گیرد. دو مجموعه دیگر از فیلترهای هوا نیز فضای زیادی را در محفظه موتور اشغال می‌کنند و طرح را فشرده‌تر می‌کنند.

به اصطلاح نوع اینرسی این است که هوا را قبل از ورود به عنصر فیلتر از یک لوله بلند و بسیار منحنی عبور می دهد. وقتی هوا از آن عبور می کند، به شدت می چرخد ​​و می چرخد. در این زمان، از آنجایی که چگالی ناخالصی‌ها از هوا بیشتر است، نیروی اینرسی گریز از مرکز می‌تواند بخشی از ناخالصی‌ها را از جریان هوا جدا کرده و پیش فیلتراسیون را به دست آورد.

سپس از طریق یک فیلتر هوای معمولی فیلتر می شود و ناخالصی های موجود در هوا اساساً حذف می شوند. در صورت لزوم، می توانید مجموعه دیگری از فیلترهای هوای نوع فیلتر را نیز برای بهبود اثر فیلتر نصب کنید.

از مزایای این نوع می توان به ساختار ساده، اثر فیلترینگ خوب و عدم تاثیر بر ورودی هوای موتور اشاره کرد. نقطه ضعف این است که فیلتر نمی تواند نیازها را در محیط های به خصوص سخت برآورده کند. این نوع فیلتر هوا بیشتر در کامیون هایی که در جاده ها تردد می کنند استفاده می شود. در برخی از مناطق گرد و غبار، از دو مجموعه فیلتر هوا برای اطمینان از اثر فیلتر استفاده می شود.

اگر وسیله نقلیه در محیط های بسیار خشن مانند معادن پر گرد و غبار، سایت های ساختمانی، کارخانه های متالورژی و سایر مناطق استفاده شود، فیلترهای هوای معمولی به سختی می توانند ناخالصی های موجود در هوا را حذف کنند. در این زمان باید از فیلتر هوای حمام روغن استفاده شود.

این نوع فیلتر هوا دارای یک ظرف روغن در پایین است که از چرخش سریع جریان هوا برای ضربه زدن به روغن، جداسازی ناخالصی ها و چسباندن آنها به روغن استفاده می کند. قطرات روغن هم زده از طریق عنصر فیلتر همراه با جریان هوا جریان می یابد و به عنصر فیلتر می چسبد. هنگامی که هوا از طریق عنصر فیلتر جریان می یابد، می تواند ناخالصی ها را بیشتر جذب کند، بنابراین به هدف فیلتراسیون دست می یابد.

لایه اول فیلتر هوا معمولا از توری فولادی ساخته شده است و در پشت آن مجموعه ای از فیلترهای کاغذی فیلتر هوا برای دستیابی به اثرات فیلترینگ بهتر وجود دارد.

مزایای آن اثر فیلتر بسیار خوب است، اما معایب آن ساختار پیچیده، مقاومت زیاد در برابر ورودی هوا، تعمیر و نگهداری مکرر و اشغال فضای زیاد است. به طور کلی فقط در کامیون های کمپرسی و ماشین آلات ساختمانی استفاده می شود و به ندرت در مدل های دیگر استفاده می شود.

در فیلتر هوای کامیون به منظور جلوگیری از آسیب دیدن فیلتر هوا و ورود مستقیم هوای بدون فیلتر به داخل موتور، فیلتر ایمنی داخل فیلتر هوا اضافه می شود. به طور کلی از یک لایه پارچه نبافته ساخته شده است، و اثر فیلتر خوب نیست، اما اگر فیلتر هوای بیرونی آسیب ببیند، همچنان می تواند بیشتر ذرات را مسدود کند.

هنگامی که هوا وارد لوله ورودی می شود، باید از پنج نقطه بازرسی عبور کند: فیلتراسیون اینرسی، فیلتر حمام روغن، فیلتر معمولی فیلتر، فیلتر کاغذی عنصر فیلتر و فیلتراسیون عنصر فیلتر ایمنی. پس از آن، هوا تقریبا حاوی ناخالصی نخواهد بود.