اگر راه اندازی کامیون در زمستان دشوار است چه باید کرد؟

پدیده "شروع دشوار یا ناتوانی در شروع" به ویژه در زمستان رایج است. چه چیزی باعث این اختلال می شود؟ آیا خود شما می توانید آن را از بین ببرید؟ چگونه باید در طول تعمیر و نگهداری معمول از آن جلوگیری کنیم؟

▎تحقیقات مقدماتی

● بررسی کنید که آیا وسیله نقلیه برق دارد یا خیر

اینکه آیا وسیله نقلیه دارای قدرت است نمی توان مستقیماً با روشن یا خاموش بودن چراغ نشانگر ابزار قضاوت کرد. چراغ نشانگر ابزار به این معنی نیست که وسیله نقلیه دارای قدرت است. اگر هنگام روشن شدن کلید، صدای «کلیک» را بشنوید، ممکن است برق خودرو کم باشد و راه اندازی نشود. با این حال، چراغ ابزار به طور کلی می تواند به طور معمول زمانی که قدرت کم است روشن شود. برای جلوگیری از آسیب رساندن به باتری، در این زمان به طور مکرر خودرو را روشن نکنید.

● بررسی کنید که آیا خودرو سوخت کافی دارد یا خیر

در صورت کمبود سوخت ممکن است خودرو روشن نشود. اگر اینطور است، می توانید خودتان سوخت با دمای مناسب اضافه کنید.

● عملکرد حفاظت از خودرو

برخی از مدل ها دارای عملکرد حفاظت از استارت هستند که نیاز به فشار دادن کلید کلاچ یا قرار گرفتن دنده در حالت خنثی قبل از استارت دارد. اگر وسیله نقلیه شما این عملکرد را دارد، فقط طبق عملکرد سازنده، خودرو را به درستی روشن کنید.

▎مشکل در راه اندازی وسیله نقلیه با یا بدون برق

● اگر تأیید شده باشد که خودرو برق دارد، اما پس از استارت مجدداً متوقف می شود، ممکن است جداکننده آب و روغن و مدار روغن هوا در آنها وجود داشته باشد. می توانید یک پمپ روغن دستی برای تخلیه هوا پیدا کنید، پیچ ها را کمی شل کنید و سپس خودرو را با برق روشن کنید. در این زمان می توان گاز موجود در مدار روغن را تخلیه کرد. پس از استارت زدن خودرو، دوباره پیچ ها را ببندید.

● اگر باتری کاملاً شارژ شده است، فیوز استارت و فیوز ECU را دوباره بررسی کنید تا ببینید آیا آنها سوخته شده اند یا خیر. رله استارت و رله ECU را دوباره به برق وصل کنید و مجددا راه اندازی کنید تا ببینید آیا راه اندازی موفقیت آمیز است یا خیر. اگر باز هم راه اندازی نشد، با پرسنل تعمیر و نگهداری تماس بگیرید.

● وقتی قدرت باتری کم است، استارت نمی تواند کار کند و موتور نمی تواند روشن شود.

● در حال حاضر اکثر خودروها دارای موتورهای کنترل شده الکترونیکی هستند و زمانی که کامپیوتر موتور با کنترل الکترونیکی تغذیه نمی شود یا مدار استارت روشن نمی شود، باعث ایجاد مشکل در راه اندازی موتور می شود.

▎قطعات احتمالی معیوب

● فیلتر گازوئیل: در صورت گرفتگی فیلتر گازوئیل، هوا وارد مدار روغن می شود که باعث خرابی و عدم کارکرد پمپ بنزین می شود، بنابراین فیلتر هوا و فیلتر گازوئیل نیاز به نگهداری منظم دارند.

● باتری: اگر باتری قطع شده است یا نمی تواند برق را ذخیره کند، باتری باید تعویض شود. خط برق به خوبی متصل نیست؛ عیوب ساختار و مواد باعث ترکیدن و افتادن پد فنری شمع باتری می شود.

● دسته سیم: کانکتور دسته سیم مطابقت ندارد. ترمینال دسته سیم تماس ضعیفی دارد. دسته سیم آسیب دیده است و غیره که منجر به قطع سیگنال یا اتصال کوتاه می شود. تماس ضعیف با آهن و غیره باعث مشکلات شروع می شود.

● راه انداز: روش تثبیت سیم پیچ و جوش نادرست است و منجر به خرابی استارت می شود. خرابی سنسورهایی مانند رله استارت و سنسور موقعیت میل لنگ نیز باعث خرابی راه اندازی می شود.

● خطای داخلی خود ژنراتور، سیم کشی داخل ژنراتور ممکن است سوخته، قطع شده یا اتصال کوتاه داشته باشد و در نتیجه راه اندازی با مشکل مواجه شود.

● ECU: نقص هایی در قسمت داده های زیرین ECU وجود دارد که باعث می شود ECU خروجی نداشته باشد و در نتیجه خودرو نمی تواند راه اندازی شود.

▎نکات ویژه:

● هنگامی که وسیله نقلیه در زمستان به مناطق سردسیر هدایت می شود، در صورت عدم استفاده از سوخت دیزل با نقطه انجماد پایین تر، ممکن است یخ زدگی رخ دهد.