چرا برخی از دیسک های ترمز به راحتی زنگ می زنند؟

زنگ زدگی روی دیسک ترمز یک پدیده رایج است. اگر ماشین شما برای چند روز متوقف شود و این روزها دوباره باران می بارد ، احتمال زیاد زنگ زدگی وجود دارد. دیسک های ترمز ، مانند لنت های ترمز ، اجزای بسیار مهم سیستم ترمز هستند. آنها لوازم جانبی هستند که باید به طور مرتب جایگزین شوند و مواد مصرفی در نظر گرفته می شوند.

بیایید ابتدا در مورد زنگ زدگی دیسک های ترمز صحبت کنیم. برای زنگ زدگی آنها طبیعی است. این امر بر عملکرد ترمز تأثیر نخواهد گذاشت و همچنین یک مشکل کیفیت دیسک های ترمز نیست. می توانید با اطمینان از آنها استفاده کنید. حتی اگر آنها زنگ زده باشند ، مسافت خاصی را رانندگی می کنند و چند بار روی ترمزها قدم می زنند ، تمام زنگ زدگی را از بین می برد و دوباره آنها را صاف و براق می کند. دلیل زنگ زدگی مواد آن و محیطی است که در آن استفاده می شود. ماده اصلی دیسک ترمز چدن است و خود چدن به خودی خود بسیار آسان است.

اگر هنگام پارک شدن وسیله نقلیه باران شود ، یا محیط مرطوب باشد ، دیسک ترمز برای مدت طولانی در معرض این محیط قرار می گیرد و رطوبت موجود در هوا با آهن موجود در چدن به صورت شیمیایی واکنش نشان می دهد تا اکسید آهن را تشکیل دهد ، که زنگ زدگی است. اگر وسیله نقلیه به مدت سه یا چهار روز در هوای مرطوب یا فصول بارانی رانده نشود ، دیسک ترمز زنگ می زند.

دیسک ترمز وقتی مدت طولانی ثابت باشد ، زنگ می زند.

اگر هر روز رانندگی کنید ، محیط وسیله نقلیه تغییر می کند و همیشه در یک محیط مرطوب قرار نمی گیرد. مهمترین چیز این است که با استفاده از ترمزها ، دمای دیسک ترمز افزایش می یابد که رطوبت آن را خشک می کند. تا زمانی که سطح دیسک ترمز خشک باشد ، زنگ نمی زند.

علاوه بر این ، حتی اگر مقدار کمی زنگ زدگی وجود داشته باشد ، با اصطکاک بین لنت های ترمز و دیسک ترمز پوشیده می شود. به طور خلاصه ، زنگ زدگی یک پدیده طبیعی است.

اگر مدت طولانی رانندگی نکنید ، وسیله نقلیه باید در یک مکان تهویه و خشک پارک شود و نمی تواند در یک مکان مرطوب طولانی مدت پارک شود تا از زنگ زدگی دیسک ترمز خیلی جدی جلوگیری شود و کاملاً آسیب دیده باشد.

再说第 2 个问题 ، 刹车盘的表面磨损的不平整 ، 有一道道沟槽是怎么回事؟ بیایید در مورد جنبه دوم صحبت کنیم. چرا سطح دیسک ترمز به طور ناموزون پوشیده شده و شیارهایی دارد؟

این ناشی از سخت بودن پد ترمز است. هنگام ترمز ، فقط لنت ترمز و دیسک ترمز در برابر یکدیگر مالیده می شوند ، بنابراین شیارهای موجود در دیسک ترمز باید توسط پد ترمز ایجاد شوند. از آنجا که برخی از مواد مقاوم در برابر سایش در هنگام تولید به لنت ترمز اضافه می شوند ، که در میان آنها ذرات فلزی نسبتاً بزرگ و سخت وجود دارد. هنگامی که این ذرات فلزی در برابر دیسک ترمز مالیده می شوند ، شیارهای خود را روی دیسک ترمز می ریزند.

اگر شیار کم عمق باشد ، کمتر از 1 میلی متر عمق داشته باشد ، به این معنی است که ذرات سخت خیلی بزرگ نیستند ، هیچ درمانی خاصی لازم نیست و بر ترمزها تأثیر نمی گذارد و وسیله نقلیه به طور عادی قابل استفاده است.

البته اگر عمق شیار عمیق تر باشد ، بیش از 1 میلی متر باشد ، باید لنت های ترمز پردازش شوند. لنت های ترمز را برداشته و آنها را خرد کنید تا ذرات فلزی سخت از بین بروند و این وضعیت در حین استفاده رخ نخواهد داد.

اگر هنگام ترمز لرزش وجود داشته باشد ، به این معنی است که دیسک ترمز به طور ناموزون پوشیده شده است ، و دیسک ترمز نیز باید برداشته و صیقل داده شود. بنابراین ، هنگام تعویض لنت های ترمز ، باید لنت های ترمز را با کیفیت قابل اعتماد و ضریب اصطکاک پایدار انتخاب کنید تا از توزیع یکنواخت اصطکاک در حین ترمز اطمینان حاصل کنید و سایش ناهموار دیسک ترمز را کاهش دهید.