آیا واقعا می دانید چگونه از قفل دیفرانسیل استفاده کنید؟

قفل دیفرانسیل یک پیکربندی رایج در مدل های 6×4 است و عمدتاً در برخی از محیط های با شرایط جاده پیچیده استفاده می شود. هنگامی که یکی از چرخ های محرک خودرو از دست می رود، قفل دیفرانسیل می تواند به سرعت آن را قفل کند و به هر دو چرخ اجازه می دهد با سرعت یکسان بچرخند.

دیفرانسیل چیست؟

دیفرانسیل چیزی است که باعث تفاوت سرعت بین چرخ های دو طرف می شود. هنگامی که وسیله نقلیه می چرخد، سرعت چرخ بیرونی بیشتر از چرخ داخلی است و اختلاف سرعت ایجاد شده توسط سرعت های مختلف توسط دیفرانسیل متعادل می شود.

دیفرانسیل عمدتاً متکی به مش بندی بین چرخ دنده سیاره ای و چرخ دنده خورشیدی برای توزیع آزادانه نیرو از شفت ورودی به چرخ های هر دو طرف است، و اینکه کدام طرف مقاومت چرخ کمتری دارد، قدرت بیشتری به کدام سمت توزیع می شود. به این معنا که وقتی یک چرخ در دور آرام است و چرخ دیگر نمی چرخد، چرخ سمت دور دور تقریباً 100 درصد قدرت را به خود اختصاص می دهد و کار بیهوده ای را انجام می دهد که معمولاً به آن لغزش و بیکاری می گوییم.

محور گرداننده

به منظور جلوگیری از چرخش چرخ‌های یک طرف و چرخ‌هایی که در طرف دیگر واقعاً به نیرو نیاز دارند قدرت کافی را توزیع کنند، مهندسان به فکر استفاده از قفل دیفرانسیل برای حل این مشکل افتادند.

● قفل دیفرانسیل

قفل دیفرانسیل برای قفل کردن دیفرانسیل چرخ استفاده می شود. هنگامی که یک طرف چرخ در حالت دور آرام است و در نتیجه قدرت از دست می رود، قفل دیفرانسیل می تواند چرخ ها را از هر دو طرف متصل کند. وقتی دیفرانسیل

قفل قفل است، می توانید محور محرک قفل شده را به عنوان یک کل متصل شده توسط یک لوله فولادی سخت تصور کنید. در این زمان، سرعت چرخش چرخ ها در دو طرف مجبور می شود برابر باشد، یعنی اگر سمت چپ

چرخ در سمت راست نیز باید دایره ای بچرخد تا چرخ سمت فرود بتواند به اندازه کافی قدرت داشته باشد تا خودرو به راحتی از مشکل خارج شود.

نمودار کار قفل دیفرانسیل

هنگامی که قفل دیفرانسیل قفل می شود، شفت محرک توسط یک چرخ دنده دندان مانند ثابت می شود (درگیر) می شود تا به اثر قفل شدن دست یابد، در نتیجه به وسیله نقلیه اجازه می دهد به راحتی فرار کند. این نیز در این مرحله یک فرم قفل دیفرانسیل نسبتاً پایدارتر و قابل اعتمادتر است.

گیربکس با قفل دیفرانسیل

اول اینکه قفل دیفرانسیل شبیه گیربکس با سنکرونایزر نیست. سرعت چرخ دنده های پنجه ای در هر دو طرف به طور خودکار هماهنگ نمی شود. بنابراین، قبل از استفاده از قفل دیفرانسیل، باید خودرو را متوقف کرده و سپس قفل دیفرانسیل را باز کنید.

پس از روشن شدن قفل دیفرانسیل بین چرخ و بین محور، چراغ نشانگر روی کنتور چشمک می زند و می توانید برای رانندگی به جلو دنده ها را تعویض کنید. عملکرد قفل دیفرانسیل بین چرخ ها ثابت نگه داشتن سرعت چرخ ها در هر دو طرف است و قفل دیفرانسیل بین محور نیز ثابت نگه داشتن سرعت دو محور محرک است.

هنگامی که محور دوم می چرخد ​​و می لغزد، قفل دیفرانسیل بین محور آن را با گیربکس دیگر قفل می کند و آنها را در همان سرعت نگه می دارد. به این معنا که وقتی قفل دیفرانسیل بین محور قفل می شود، فرض چرخش این محور غیر زمینی این است که سایر محورهای زمین شده به طور همزمان می چرخند و محور زمین شده می تواند قدرت کافی را توزیع کند و خودرو می تواند از قدرت استفاده کند. محور زمین شده برای رهایی از مشکل به راحتی.

با این حال، پس از اینکه خودرو از مشکل خارج شد، راننده باید قفل دیفرانسیل را به موقع رها کند، در غیر این صورت چرخ‌های دو طرف همیشه به سختی متصل می‌مانند. هنگامی که وسیله نقلیه می چرخد، چرخ های دو طرف نمی توانند اختلاف سرعت مربوطه را ایجاد کنند. اگر اصطکاک لاستیک ها به اندازه کافی بزرگ باشد، قفل دیفرانسیل مستقیماً شکسته می شود و لاستیک ها به شدت فرسوده می شوند.

بنابراین، اگرچه قفل دیفرانسیل خوب است، اما تنها زمانی می توان از آن استفاده کرد که خودرو مشکلی نداشته باشد، بنابراین قبل از استفاده باید به دو نکته زیر توجه داشت:

1. خودرو باید قبل از استفاده متوقف شود.

2. بعد از اینکه وسیله نقلیه از مشکل خارج شد، قفل دیفرانسیل باید به موقع آزاد شود و رانندگی بدون باز کردن قفل اکیدا ممنوع است، چه رسد به چرخاندن فرمان.