چگونه مشکل نقطه کور کامیون خود را حل کنیم؟

همانطور که همه ما می دانیم، به دلیل اندازه نسبتا بزرگ کامیون، همراه با بارگیری کالاهای بیشتر، نقطه کور بسیار بزرگ است، به خصوص در هنگام گردش به راست یا عقب، تحت تأثیر اختلاف چرخ های داخلی و دید ضعیف و غیره. .، اغلب منجر به انواع تصادفات رانندگی می شود.

پس چگونه می توان خطر تصادفات ناشی از نقاط کور بیش از حد را کاهش داد؟ بسیاری از OEM ها دوربین های 360 دید فراگیر یا چهار طرفه را برای مدل های مختلف معرفی کرده اند، اما از آنجایی که گزینه اصلی گران تر است یا ناوگان باید به روشی یکپارچه مدیریت شود، بسیاری از شرکت های تدارکات یا مشتریان خرده فروشی بعداً دوربین ها را به روز می کنند.

امروزه بسیاری از وسایل نقلیه را می توان به دوربین اصلی کارخانه ای اختیاری مجهز کرد که به طور کلی به سه نوع تقسیم می شود: دید فراگیر 360، دوربین چهار جهته و دوربین معکوس.

محتوای ضبط شده توسط دوربین اصلی کارخانه معمولاً می تواند از طریق صفحه کنترل مرکزی بزرگ نمایش داده شود که ممکن است علاوه بر دوربین دارای عملکردهای دیگری مانند چند رسانه ای، اتصال تلفن همراه، ناوبری و سایر عملکردها باشد. با این حال، سایر ویژگی‌هایی که با صفحه نمایش بزرگ وسط ارائه می‌شوند، بین خودروها و مدل‌های خودرو متفاوت است.

دوربین نصب شده توسط کاربر نیز از طریق صفحه نمایش بزرگ مشاهده می شود.

از نظر نصب، امروزه دو نوع اصلی صفحه نمایش بزرگ در بازار وجود دارد که یکی مستقیماً در کنسول مرکزی تعبیه شده است و دیگری به طور مستقل در بالای کنسول مرکزی ثابت شده است.

از نظر عملکرد، طیف گسترده ای از گزینه ها در مقایسه با صفحه نمایش کارخانه در اختیار دارندگان قرار دارد که شامل تجهیزات صوتی و تصویری مختلف، ناوبری خودرو و موارد دیگر می شود، البته با قیمت های متفاوت.

مزیت نصب اصلی این است که نیازی به تعویض مدار نیست و مطابقت هم بالاتر است. مقاوم سازی بعدی نیاز به تغییر مدار تا حدودی دارد، اگرچه دامنه ای که باید تغییر کند زیاد نیست، اما اگر تکنولوژی اصلاح خوب نباشد، ممکن است در استفاده بعدی مشکلاتی ایجاد شود، بنابراین هنگام انتخاب باید مراقب باشید. دوربین را بازسازی کنید

بسته به شرایط استفاده، دوربین ها به انواع مختلفی مانند 2-دوربین راه، 4-دوربین راه، 6-دوربین راهنما و حتی تصاویر پانوراما نیز تقسیم می شوند و تفاوت هایی نیز وجود دارد. در قیمت بین انواع و مدل های مختلف.

2-دوربین راه معمولاً در جلو و عقب، 4-دوربین راه در جلو و عقب به علاوه زیر آینه‌های چپ و راست و 6-دوربین راه واقع در جلو و عقب به علاوه زیر آینه های چپ و راست به علاوه داخل کابین به علاوه داخل محفظه بار.

به طور کلی، رانندگان خوداشتغال دوربین های چهار طرفه را برای کاهش نقاط کور انتخاب می کنند، در حالی که شرکت های تدارکات دوربین های شش طرفه را برای نظارت و اهداف مدیریتی انتخاب می کنند.

فناوری مقاوم‌سازی دوربین‌ها نیز متفاوت است، برخی از دوربین‌ها از خطوط باز استفاده می‌کنند و سوراخ‌های خط رزرو شده اصلی را نمی‌گیرند، خطوط دو طرف آینه‌های دید عقب چپ و راست از درها عبور می‌کنند، در صورت استفاده طولانی مدت، درها اغلب باز و بسته می شوند خطوط را می پوشند، عمر دوربین نیز تحت تاثیر قرار می گیرد.

و برخی از سیم‌کشی‌های دوربین از طریق سوراخ‌های سیم محفوظ در آینه دید عقب خواهد بود، این روش مقاوم‌سازی نیاز به برداشتن پایه آینه دارد تا سیم‌کشی در معرض آسیب نباشد.