تعمیر و نگهداری از کندگیر هیدرولیک، به چه نکاتی باید توجه کرد؟

برای هر قطعه کامیون، به منظور اعمال بهتر عملکرد و مزایای آن، تعمیر و نگهداری اجتناب ناپذیر است. نگهداری خوب مستقیماً بر کیفیت استفاده تأثیر می گذارد و بر میزان حضور و درآمد ما تأثیر می گذارد.

نکته ای که باید در استفاده از ریتاردر هیدرولیک به آن توجه کنید: دور موتور را بالای 1200 دور در دقیقه نگه دارید.

چرا RPM نسبتاً بالا نگه دارید؟

از آنجایی که سرعت بالا می تواند باعث گردش بهتر ضد یخ شود، سرعت موتور متناسب با سرعت پمپ آب است و اگر دور موتور بالا باشد، فن سریعتر گرما را از بین می برد، به طوری که کندکننده به خوبی دفع می شود، بنابراین، کند کننده هیدرولیک نیاز به حفظ سرعت

از آنجایی که حرکت داخلی مایع کند است، هیچ تماس اصطکاکی مستقیمی بین اجزا وجود ندارد، بنابراین هیچ سایش و پارگی مستقیمی وجود ندارد و تعمیر و نگهداری بسیار ساده است. فقط باید روغن و فیلتر را مرتب عوض کنیم. (حتما در نظر داشته باشید که فیلتر روغن نیز باید تعویض شود.)

مسافت پیموده شده تعویض روغن ریتاردهای برندهای مختلف ممکن است تا حدی متفاوت باشد. برای مثال، کندکننده‌های هیدرولیک Voith معمولاً به 50،000 کیلومتر برای تعویض روغن نیاز دارند، در حالی که کندکننده‌های هیدرولیک ZF می‌توانند به ۱۰۰،000 کیلومتر برای تعویض روغن برسند. کامیون داران باید روغن را با توجه به وضعیت واقعی وسایل نقلیه تعویض کنند.

روغنی که باید تعویض شود ترجیحاً یک روغن روان کننده هیدرولیک مخصوص 10W-40 است که معمولاً با 6-7 لیتر (6.4 لیتر مشخص شده توسط Voith) پر می شود.

در نهایت هنگام شست و شوی خودرو توجه داشته باشید که گلند المنت فیلتر کندگیر و سایر قسمت ها را مستقیماً با تفنگ آب پرفشار نشویید تا آب کثیف به داخل ریتاردر نفوذ نکند و باعث خرابی ریتاردر نشود.

اگر به درستی استفاده شود، کندکننده هیدرولیک میزان خرابی بسیار پایینی دارد و تعمیر و نگهداری بسیار ساده است، فقط باید به فاصله تعویض روغن توجه کرد و نشت آب را بررسی کرد.