هفت روش عیب یابی برای عیوب مدار کامیون، تشخیص سریع عیوب مدار کامیون

استفاده مکرر روزانه از کامیون ناگزیر باعث ایجاد برخی خرابی های جزئی به خصوص خرابی مدار کامیون می شود. گاهی اوقات رانندگان نمی دانند که عیب کجاست، چه رسد به عیب یابی سریع آن. عیب های رایج در مدارهای کامیون عبارتند از: مدار باز، اتصال کوتاه، آسیب به تجهیزات الکتریکی و غیره. در اینجا نکاتی وجود دارد که به شما آموزش می دهد چگونه عیب های مدار را خودتان عیب یابی کنید.

1. روش تشخیص شهودی

زمانی که مدار کامیون خراب می شود، گاهی اوقات پدیده های غیرعادی مانند دود، جرقه، صدای غیرعادی، بوی سوختگی، گرما و ... رخ می دهد. این پدیده ها را می توان به طور مستقیم مشاهده کرد، به طوری که می توان محل گسل را قضاوت کرد.

2. روش مدار باز

هنگامی که یک خطای زمین در تجهیزات مدار کامیون' رخ می دهد، می توان با روش مدار باز قضاوت کرد. بخش مدار مشکوک به خطای زمین را جدا کنید و مشاهده کنید که آیا خطای زمین هنوز در تجهیزات الکتریکی وجود دارد تا محل و علت خطای زمین مدار را تعیین کنید.

3. روش اتصال کوتاه

خطای مدار باز در مدار کامیون را می توان با روش اتصال کوتاه نیز قضاوت کرد. از یک پیچ گوشتی یا سیم برای اتصال کوتاه مدار مشکوک به خطای مدار باز استفاده کنید و تغییرات نشانگر کنتور یا وضعیت کار تجهیزات الکتریکی را مشاهده کنید تا مشخص شود که آیا یک خطای مدار باز در مدار وجود دارد یا خیر.

4. تست نور

روش تست نور به این صورت است که از لامپ خودرو به عنوان چراغ آزمایشی برای بررسی وجود خطای مدار باز در مدار استفاده می شود.

5. روش تست ابزار

علائم آمپرمتر، گیج دمای آب، گیج سوخت، فشارسنج روغن و غیره را روی داشبورد کامیون رعایت کنید تا متوجه شوید که آیا ایراد در مدار وجود دارد یا خیر. به عنوان مثال، هنگامی که موتور سرد است و سوئیچ احتراق روشن است، گیج دمای آب نشان می دهد که موقعیت مقیاس کامل حرکت نمی کند، که نشان می دهد سنسور دمای آب معیوب است یا خط دارای زمین است.

6. روش تست اتصال زمین با ولتاژ پایین

انتهای سیم تجهیزات الکتریکی را بردارید و قسمت فلزی کامیون را برای تولید جرقه آزمایش کنید تا قضاوت کنید. این روش نسبتاً ساده است و اغلب توسط برقکاران کامیون استفاده می شود. روش زمین را می توان به زمین مستقیم و زمین غیر مستقیم تقسیم کرد. لازم به ذکر است که این روش را نمی توان برای کامیون های مدار الکترونیکی اعمال کرد.

مستقیم زمینروش:

این اتصال مستقیم بدون بار برای تولید جرقه های قوی است. به عنوان مثال، اگر بخواهیم قضاوت کنیم که آیا مدار سیم پیچ احتراق به باتری معیوب است، می توانیم سیم اتصال سوئیچ احتراق را روی سیم پیچ جرقه زنی برداریم و آن را روی بدنه یا قاب کامیون خراش دهیم. اگر جرقه قوی وجود داشته باشد، مدار طبیعی است. اگر جرقه ای ایجاد نشود، نشان دهنده وجود مدار باز در این بخش از مدار است.

روش زمینی غیر مستقیم:

قضاوت در مورد اینکه آیا در خط یا بار از طریق بار معینی از وسایل الکتریکی کامیون و جرقه ضعیف ایجاد شده توسط زمین وجود دارد یا خیر. به عنوان مثال، اگر خط اتصال قطع کننده سیستم جرقه زنی سنتی را زمین کنید، اگر جرقه ای وجود داشته باشد، به این معنی است که خط عادی است. اگر جرقه ای وجود نداشته باشد به این معنی است که مدار باز است.

7. تست فشار بالا

آزمایش اتصال زمین را روی مدار ولتاژ بالا انجام دهید، شرایط جرقه الکتریکی را مشاهده کنید و وضعیت کار سیستم جرقه زنی را قضاوت کنید. روش خاص این است: سیم ولتاژ بالای سیم پیچ احتراق یا شمع را بردارید، آن را با شمع یا سرسیلندر و غیره در فاصله حدود 5 میلی متر تراز کنید، سپس کلید استارت را روشن کنید، موتور را روشن کنید. و جرقه ایجاد شده توسط آن را مشاهده کنید. اگر جرقه قوی، آبی آسمانی و صدای جرقه بلند باشد، نشان می دهد که سیستم جرقه زنی به طور معمول کار می کند. در غیر این صورت، نشان می دهد که سیستم جرقه زنی به درستی کار نمی کند.