موقعیت و عملکرد هر سنسور در موتور دیزل

1. سنسور دمای آب:

   
   

(واقع در خط خروجی آب موتور) اندازه گیری دمای خنک کننده برای اصلاح تزریق سوخت، تصحیح تورک، اصلاح فشار ریلی و حفاظت حرارتی است.

2. سنسور فشار اتمسفر:

(سنسور فشار اتمسفر در ECU یکپارچه است) برای تشخیص فشار جوی، اندازه گیری ارتفاع، و استفاده از آن برای کنترل اصلاح پارامترهای تزریق سوخت.

3. سنسور دمای سوخت:

(بر روی فیلتر اولیه دیزل یا پمپ نفت) برای اندازه گیری دمای سوخت برای اصلاح کمیت تزریق سوخت، اصلاح تورک و حفاظت حرارتی.

4. سنسور موقعیت Camshaft:

(به طور کلی در موقعیت نصب شده که در آن انتهای جلو از پوشش camshaft چهره انتهای جلو از مصرف و camshafts اگزوز) از آن برای جمع آوری سیگنال موقعیت کمشفت دریچه و ورودی آن به ECU استفاده می شود، به طوری که ECU می تواند مرکز مرده بالای فشرده سازی سیلندر ۱ را شناسایی کند و کنترل تزریق سوخت دنباله دار، کنترل زمان بندی اشتعال و کنترل ضربه زدن را انجام دهد.

5. سنسور موقعیت Crankshaft:

(در مسکن چرخ پرواز، در کنار کشک لنگ، در بلوک موتور) برای اندازه گیری سرعت موتور و زاویه لنگ.

6. سنسور فشار روغن:

(در موتور اصلی گالری نفت) برای اندازه گیری فشار نفت استفاده می شود.

7. فشار مصرف و سنسور دما:

(پشت توربوشارجر در لوله مصرف) حجم هوای دریافتی و دمای هوای دریافتی را اندازه گیری کنید که برای اصلاح مقدار تزریق سوخت و حفاظت حرارتی استفاده می شود.

8. سنسور جریان سنج هوا:

(پشت فیلتر هوا، روی لوله دریافتی جلوی توربوشارجر) میزان هوای وارد شده به لوله دریافتی را اندازه گیری کنید و از آن برای اصلاح مقدار تزریق سوخت استفاده کنید.

9. شتاب دهنده پدال سنسور موقعیت:

(روی پدال شتاب دهنده) اندازه گیری سکته مغزی پدال، منعکس کننده قصد راننده، و استفاده از آن برای محاسبه مقدار تزریق سوخت.

10. سنسور ضربه زدن:

(در بلوک موتور) حالت احتراق موتور را تشخیص می دهد و دقیقاً پیش تزریق را کنترل می کند.

11. سنسور فشار راه آهن مشترک:

(روی لوله ریلی مشترک) اندازه گیری فشار سوخت در لوله راه آهن مشترک برای اطمینان از درجه حرارت پایدار و کنترل فشار.

12. آب در سوخت (WIF) سنسور:

(نصب شده بر روی فیلتر درشت) تشخیص آب و اجزای اخلاقی در سوخت، و هشدار راننده به ضد آب در زمان.