علل رایج خرابی ترمز چیست؟

بررسی سیستم ترمز بخش مهمی از تعمیر و نگهداری کامیون است. به هر حال، سیستم ترمز نقشی حیاتی در رانندگی شما ایفا می کند و ایمنی شما را تضمین می کند. بنابراین، علاوه بر درک علل رایج خرابی موتور، باید بدانید که چه عواملی می تواند منجر به خرابی ترمز شود. توجه به این نکته مهم است که حتی یک سیستم ترمز-که به خوبی نگهداری شده باشد می تواند به تدریج عملکرد خود را از دست بدهد. بی توجهی به تعمیر و نگهداری می تواند منجر به محو شدن ترمز و در نهایت خرابی ترمز شود.

بنابراین، در این مقاله به بررسی برخی از رایج ترین علل خرابی ترمز می پردازیم. به این ترتیب می توانید علائم مشکلات را زود تشخیص دهید و از بدتر شدن وضعیت جلوگیری کنید.

فشار کم لاستیک

اگر بعد از فشار دادن پدال ترمز تا انتها آن را فشار دهید، به احتمال بسیار زیاد مشکل از فشار باد لاستیک است. وقتی ترمز را فشار می دهید، هوا باید به سرعت جمع شود. به یاد داشته باشید، هنگامی که فشار باد لاستیک خیلی کم است، باید فوراً خود را بکشید و متوقف شوید. هرگز به رانندگی ادامه نده این وضعیت بدون توجه به سرعت زندگی شما را به خطر می اندازد.

خوردگی

در بیشتر موارد، خرابی ترمز به دلیل خوردگی اجزای مختلف سیستم ترمز ایجاد می شود. در اینجا چند نکته کلیدی برای یادآوری وجود دارد:

در حالت ایده آل، چدن ماده ایده آل برای اجزای ترمز است. با این حال، مستعد زنگ زدگی است.

لنت های ترمز دیسکی می توانند به سرعت زنگ زدگی را از سطوح چرخ جلو پاک کنند. با این حال، ترمزهای درام عقب ممکن است قادر به انجام این کار نباشند، به خصوص در وسایل نقلیه کوچک و سبک یا کامیون هایی که اغلب رانده نمی شوند.

ترمزهای درام عقب معمولاً مشکلات خوردگی را تجربه نمی کنند.

ترمز شدید می تواند زنگ زدگی جزئی اولیه را از بین ببرد. با این حال، اگر این زنگ زدگی جزئی درمان نشود، می تواند بدتر شود و منجر به خوردگی حفره ای شود.

پیش از این، خوردگی حفره‌ای روی دیسک‌های ترمز یکی از دلایل عدم موفقیت در بازرسی خودرو بود. اکنون تنها دلیل خرابی دیسک ترمز «ساییدگی شدید» است.

سایش و پارگی روتین

در نهایت، دیسک های ترمز جلو شروع به فرسوده شدن و بیش از حد نازک شدن می کنند.

توجه به این نکته مهم است که سازنده زمان نیاز به تعویض دیسک ها را مشخص می کند. توصیه می شود آنها را به صورت جفت جایگزین کنید.

در عین حال باید واشرها را تعویض کنید.

تغییر شکل

به دلیل سرمایش و گرمایش ناهموار، شکل دیسک ترمز می تواند تغییر کند.

اگر احساس کردید پدال می لرزد، به این معنی است که دیسک ترمز شما تغییر شکل داده است.

به یاد داشته باشید، دیسک های فرسوده یا نازک تر راحت تر گرم می شوند.

در حالت ایده‌آل، هنگام رانندگی در بخش‌های طولانی در سراشیبی، باید از برخورد با ترمزها خودداری کنید. در غیر این صورت دیسک های ترمز به دمای بسیار بالایی خواهند رسید. در عوض، باید از ترمز موتور استفاده کنید و وسیله نقلیه را به دنده کم تغییر دهید.

روغن ترمز حاوی آب است

هنگامی که دمای روغن ترمز افزایش می یابد، آب شروع به تبخیر می کند. این به این معنی است که بخار فشرده شده و مانع از انتقال نیروی ترمز به چرخ ها می شود. بنابراین، کامیون نمی تواند به درستی ترمز کند.