نکات عملیات انتقال ZF16S

استارت خودرو

1، سوئیچ کلید را روشن کنید، چراغ ابزار را روشن کنید، تا 5 ثانیه قبل از روشن کردن موتور مکث کنید (زمان خودآزمایی ابزار).

2، هنگامی که کلید از دنده اول به دوم سوئیچ می شود، می توانید وسیله نقلیه را روشن کنید، در حالی که سوئیچ کلید به طور خودکار به دنده اول باز می گردد، صرف نظر از اینکه وسیله نقلیه استارت می خورد یا نه، در این زمان سوئیچ کلید دیگر نمی تواند از اول به دوم دنده، اگر می خواهید استارت بزنید، کلید باید به حالت خنثی برگردد و سپس دوباره کار کند.

3، پس از شروع موتور، فشار هوای خط ترمز باید قبل از رانندگی تا 6.5 مگاپاسکال شسته شود. برای محافظت از سوپرشارژر، موتور باید قبل از خاموش شدن به مدت سه دقیقه در حالت بیکار باشد.

2. مشخصات عملکرد گیربکس ZF16S

گیربکس 1، ZF16S از مکانیزم تعویض دنده دوتایی H استفاده می کند، دنده عقب و دنده های 1-4 ناحیه دنده پایین هستند، دنده های 5-8 ناحیه دنده بالا هستند.

2. خنثی در وسط چرخ دنده های 3-4 و 5-6 قرار دارد. هنگام تعویض دنده های بالا و پایین، باید با کف دست به دسته دنده به چپ و راست ضربه بزنید تا متوجه تغییر دنده های بالا و پایین شوید.

3، هر دنده کامل دارای نیم دنده های بالا و پایین است، بنابراین 8 دنده جلو به 16 دنده جلو تبدیل می شود. سوئیچ روی دسته شیفت سوئیچ تبدیل نیم دنده است، صفحه بالایی نیم دنده بالا، صفحه پایینی نیم دنده پایین است. هر بار که نیم دنده را عوض می کنید، ابتدا باید کلید را شماره گیری کنید و سپس کلاچ را فشار دهید تا متوجه تعویض دنده شوید.

4، هر بار که دنده ها را تعویض می کنید، باید پدال کلاچ را تا انتها فشار دهید و برای محافظت از همگام ساز، عملیات نیمه پیوندی را ممنوع کنید.

5، سرعت بیش از 28 کیلومتر در ساعت است، تغییر از ناحیه دنده بالا به ناحیه دنده کم به شدت ممنوع است.

فقط زمانی که وسیله نقلیه ثابت است و موتور در حالت آرام است می توانید آن را در دنده عقب قرار دهید.

هنگام بکسل حتماً دنده را در وسط چرخ دنده های 5-6 قرار دهید، در غیر این صورت، همگام ساز آسیب می بیند. در سرعتی بیش از 15 کیلومتر در ساعت و حداکثر فاصله بکسل 100 کیلومتری، در صورت لزوم می توان محور محرک را جدا کرد.

اگر مکانیزم تعویض دنده بالا و پایین خراب شود، فقط زمانی می‌توانید به رانندگی ادامه دهید که آن را در دنده پایین قرار دهید (1-4).

استخراج کننده فقط در حالت قطع کلاچ مجاز است وصل یا جدا شود.

فقط زمانی که شفت میانی ثابت است می توانید استخراج کننده را ترکیب کنید، در غیر این صورت هنگام ترکیب صدای تق تق شنیده می شود.

11. مجاز به تعویض دنده در هنگام کار کردن برق نیست.

12. برای مدت طولانی پارکینگ (مثلاً در طول شب) برق باید قطع شود.