دلایل سرعت پایین آوردن سرعت بالا در وسایل نقلیه دارای ارتفاع بالا

سرعت بالابری وسیله نقلیه هوایی با سطح مقطع میله پیستون سیلندر معکوس و با جریان روغن هیدرولیک متناسب است. اگر قطر سیلندر ثابت باشد ، هنگامی که سرعت بالابر وسیله نقلیه هوایی کند می شود ، از نظر جریان روغن هیدرولیک ، تجزیه و تحلیل باید در اولویت قرار گیرد. هنگامی که سرعت بالابر کامیون کار هوایی کم می شود ، بسیاری از افراد بلافاصله شیر تسکین دهنده را تنظیم می کنند تا با افزایش فشار سیستم هیدرولیک سرعت بالابر کامیون کار هوایی را افزایش دهند. در واقع ، این یک رویکرد بسیار اشتباه است. شیر تسکین به گونه ای تنظیم شده است که از فشار بیش از حد در سیستم هیدرولیک جلوگیری کرده و از سیستم هیدرولیک محافظت می کند. برای مقدار تنظیم سوپاپ تسکین دهنده بیش از مقدار ایمنی طراحی سیستم هیدرولیک بسیار خطرناک است و افزایش فشار سیستم هیدرولیکی نمی تواند سرعت بالابری کامیون کار هوایی را افزایش دهد. فقط وقتی سیستم هیدرولیک کامیون کار هوایی را نمی توان با بار راه اندازی کرد ، فشار سیستم هیدرولیک باید بررسی شود. اگر فشار کمتر از محدوده طبیعی باشد ، می توان مقدار تنظیم شیر سرریز را تنظیم کرد. بنابراین ، هنگامی که سرعت بالابری وسیله نقلیه هوایی کاهش می یابد ، فاکتور جریان روغن هیدرولیک باید در اولویت قرار گیرد. عوامل م affectثر در جریان روغن هیدرولیک عبارتند از: خطوط لوله هیدرولیک ، شیرهای هیدرولیکی (سوپاپ های یک طرفه ، شیرهای معکوس الکترومغناطیسی ، شیرهای کنترل متناسب ، شیرهای سرریز) ، پمپ های روغن هیدرولیک ، دستگاه های کنترل سرعت موتور و ...