پروژه شاسی اتوبوس موریس

پروژه شاسی اتوبوس موریس

خودرو: شاسی اتوبوس

استفاده: حمل و نقل اتوبوس از راه دور

محل سکونت: موریس

در سپتامبر ۲۰۱۶ مشتریان در موریس از ما خواستند تا شاسی اتوبوسی برای موریس طراحی کنیم.

شاسی کارکرد خاصی ندارد. محصولی است که پس از بررسی و درک بازار محلی کاملاً در راستای تقاضای بازار محلی است. این یک محصول جهانی نیست.

مشتری موتور و بخش هایی از پیکربندی را با توجه به محیط بازار محلی مشخص کرد. کاری که باید انجام دهیم طراحی یک وسیله نقلیه امن، کارآمد و راحت با توجه به پیکربندی مشتریان است.

پس از دادن پیشنهاد طراحی اولیه، فکر می کنیم که «ویژه ترین چیز در مورد این خودرو این است که از تمام قطعات طراحی شده ویژه ای تشکیل شده است که یک خودرو را بدون هیچ ویژگی خاصی تشکیل می دهند.» ارتفاع شاسی خودرو بسیار کم است و نیاز ثابتی برای فاصله جلو و عقب قاب وجود دارد. به همین دلیل ما برای اطمینان از عقلانیت و ایمنی سازه، قاب و محور جلو ویژه ای طراحی کرده بودیم. در عین حال به دلیل چیدمان شاسی و بدنه فوق بلند، یک شفت انتقال طولانی ۵ بخش و یک ساختار پیچیده سیستم فرمان را اتخاذ کردیم.

مشکلات عملی قبل از ما کاهش مانور پذیری رانندگی، از دست دادن عملکرد قدرت و طنین ناشی از طول بیش از حد شفت رانندگی است. این سه مسئله به طور مستقیم بر ایمنی و آسایش مسافران و همچنین سودآوری اپراتورها تأثیر خواهد گذارد. از طریق پیشرفت ها و آزمایش های مکرر، سرانجام این سه مشکل را حل کردیم.

پس از حل تمام مشکلات عملکرد خودروها، به تدریج قابلیت اجرا از لوازم جانبی خودرو را بهبود بخشیده است. ما امیدواریم که مشتریان می توانند قطعات جایگزین در هر نقطه در روند استفاده از آنها خرید، به جای انتظار برای ما به آنها ارسال و یا خرید یک وسیله نقلیه دیگر به عنوان یک لوازم جانبی.

پس از بهینه سازی، ۹۰٪ بخش های کل خودرو قطعات قابل درخواست استاندارد هستند و وقتی صحبت از قطعاتی می شود که نیاز به نگهداری و جایگزینی منظم دارند، آن را ۱۰۰٪ قطعات عمومی ساخته اند. عقلانیت طراحی برای جایگزینی بخش های مختلف هسته و مهم ترین در سراسر پیشنهاد طراحی است.

البته تنها استفاده از اجزای کلی نیست، عقلانیت طراحی نیز بسیار مهم است. ما نیاز به تعمیر و نگهداری ساده تر و disassembly در آینده، زمان جایگزینی کوتاه تر و آسان تر، بلکه برای اطمینان از ثبات و ایمنی راننده از راه دور و منافع اپراتورها.

در حال حاضر با یک تولیدکننده بدنه اتوبوس در چین همکاری می کنیم تا یک مربی اصلاح شده تولید کنیم. در آینده امیدواریم با تولیدکنندگان اتوبوس های محلی همکاری کنیم تا متوجه لنگر انداختن شاسی با بنگاه های محلی شویم.دبلیوابراهيمباور کنید که منافع زیادی برای مردم و کسب و کار موریس به ارمغان بیاورد.